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從車型的劃分上來說街車和跨騎車還是有區(qū)別的，所謂的街車是特指那類具有一定玩樂性能的摩托車，而跨騎車基本上就是一些比較常規(guī)的普通摩托車，因此不具備操控性能的跨騎車就算不上是真正意義上的街車。因此結(jié)合預(yù)算有以下推薦。
第一款 豪爵DR150 這是自主品牌中綜合實(shí)力比較強(qiáng)的一款入門級(jí)街車,它整車的優(yōu)勢(shì)主要集中在，做工細(xì)致，配置豐富，騎行舒適等幾個(gè)大的方面。

DR150搭載一款單缸風(fēng)冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)是豪爵目前的主要?jiǎng)恿�總成，所以它的耐用性還是比較靠得住的,至于性能表現(xiàn)雖然算不上同排量車型中絕對(duì)出色,但平時(shí)的代步需求還是夠用的。

配置方面 除了一些常規(guī)配置以外，芯片防盜，剎車聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，前倒置減震器，后中央減震器等比較實(shí)用的配置都有裝備，在這些配置的襯托下DR150整車的騎行質(zhì)感在同級(jí)別車型中很有實(shí)力。
第二款 春風(fēng)150NK 這是一款上市時(shí)間比較早的街車類摩托車,它整車的優(yōu)勢(shì)集中在操控靈活，配置豐富，造型時(shí)尚三個(gè)方面。

春風(fēng)150NK因?yàn)槭羌兘周嚨脑O(shè)定,所以整車采用了裸露的鋼管編織式車架,這種設(shè)計(jì)的好處就在于，降低整備質(zhì)量的同時(shí)，可以有效地提升車輛的操控性能。

動(dòng)力方面春風(fēng)150NK采用了小排量車型比較少見的單缸水冷電噴發(fā)動(dòng)機(jī),雖然這款發(fā)動(dòng)機(jī)的性能表現(xiàn)，算不上非常的出色,但至少在冷卻方式上還是比較有優(yōu)勢(shì)的。

配置方面春風(fēng)150NK應(yīng)該是同價(jià)位車型中最豐富的,因?yàn)樗�破天荒的在這款車型上使用了，只有高端車型才裝配的ABS,所以在配置上它的優(yōu)勢(shì)也比較明顯。
第三款 五羊本田幻影150 這款車的上市時(shí)間也比較早，并且國(guó)三版的幻影口碑相當(dāng)不錯(cuò)，只不過到了國(guó)四版，因?yàn)橐恍�減配的原因，使得這款車的關(guān)注度有所下降。

但論整體品質(zhì)幻影150仍然是150cc街車類摩托車中實(shí)力最出色的(國(guó)內(nèi)車型)，不管是發(fā)動(dòng)機(jī)還是外在表現(xiàn)都是如此，所以在注重品質(zhì)的前提下幻影150也是不錯(cuò)的選擇。

除了以上三款車型以外，錢江貝納利的TNT150i,小迅龍150,濟(jì)南鈴木的極客颯155街車版，也符合題主的需求，只不過它們的整體優(yōu)勢(shì)，在以上三款車型面前并不是非常出色，所以這種需求下，可以在以上三款車型中根據(jù)具體預(yù)算再結(jié)合車輛性能進(jìn)行取舍。

國(guó)內(nèi)大廠200排量以下應(yīng)該有很多的車可以選擇，但是升級(jí)國(guó)四后車價(jià)有些小貴，1萬的預(yù)算可能得增加一些了，自己多去車行轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)，能試駕的就試試不能的也可以座上去過過癮。

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