保時(shí)捷Macan和奧迪Q5都屬于中型豪華SUV車(chē)型，實(shí)際上，兩車(chē)還有更多的相似之處，兩車(chē)都屬于德國(guó)大眾售價(jià)，并且是出自同一平臺(tái)，并且還搭載了相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，但是在功率調(diào)校上有所區(qū)別。

　　兩車(chē)有很多的相似之處，但也有不少區(qū)別。售價(jià)方面，Macan指導(dǎo)價(jià)為58.80-99.80萬(wàn)元，搭載2.0T高功率、3.0T低功率、3.0T高功率、3.6T四款發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪Q5指導(dǎo)價(jià)格為39.96-51.92萬(wàn)元，搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　設(shè)計(jì)上，Macan和奧迪Q5是完全不同的兩種風(fēng)格，Macan擁有扁平化的車(chē)頭線條，是典型的保時(shí)捷家族特征。奧迪Q5擁有流線型外觀設(shè)計(jì)，是奧迪家族風(fēng)格，整體視覺(jué)效果非常大氣，不過(guò)和Macan相比，奧迪Q5要中庸了很多，Macan更有跑車(chē)風(fēng)格。

　　內(nèi)飾上，Macan的內(nèi)飾布局帶有典型的保時(shí)捷風(fēng)格，采用對(duì)稱(chēng)式中控臺(tái)，三輻多功能方向盤(pán)造型個(gè)性、握感厚重。奧迪Q5的內(nèi)飾則是熟悉的大眾家族風(fēng)格，精致卻有些中規(guī)中矩，整體看上有些檔次但略顯老氣。

　　由于兩車(chē)價(jià)格差別較大，我們從兩車(chē)中選出兩款受關(guān)注度較高的車(chē)型，分別是兩款車(chē)的入門(mén)車(chē)型，分別是Macan 2017款 2.0T，售價(jià)58.80萬(wàn)元，奧迪Q5 2017款 Plus 40 TFSI進(jìn)取型，售價(jià)39.96萬(wàn)元。

　　Macan和奧迪Q5都是搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，但是動(dòng)力參數(shù)上，兩車(chē)略有差別，其中Macan動(dòng)力最大功率252馬力，最大扭矩370�！っ�，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配7擋雙離合變速箱;奧迪Q5動(dòng)力最大功率230馬力，最大扭矩350�！っ祝瑐鲃�(dòng)系統(tǒng)匹配8擋手自一體變速箱。

　　驅(qū)動(dòng)方式上，兩車(chē)都是全時(shí)四驅(qū)車(chē)型，其中，Macan中央差速器結(jié)構(gòu)是多片離合器式，懸架結(jié)構(gòu)為前雙搖臂后多連桿式獨(dú)立懸架;奧迪Q5中央差速器為托森式差速器，懸架結(jié)構(gòu)為前五連桿后梯形連桿式獨(dú)立懸架。

　　配置上，兩車(chē)差價(jià)不少，不過(guò)在配置上也自然是Macan更加出色，不過(guò)兩車(chē)都提供了比較豐富的選裝選項(xiàng)。

　　以上來(lái)看，Macan勝在品牌和豪華感，而奧迪Q5勝在性?xún)r(jià)比，但需要提醒的是，Macan后期保養(yǎng)要比奧迪Q5高出不少。要怎么選擇，看個(gè)人喜好。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)，平均每天都有24小時(shí)過(guò)去（廢話(huà)）；平均每小時(shí)中，都有4臺(tái)Macan交付，那么在這4個(gè)車(chē)主中，有1-2個(gè)竟然是買(mǎi)車(chē)只看顏色和顏值的女人。

這至少能說(shuō)明兩個(gè)問(wèn)題：

1、中國(guó)的有錢(qián)人真多！另外Macan這車(chē)能做到“男女通殺”，可見(jiàn)它無(wú)論面子/里子都有一套。

2、保時(shí)捷在中國(guó)年銷(xiāo)71,508臺(tái)，成為保時(shí)捷全球最大市場(chǎng)，其中一半是Macan。

當(dāng)然即使表現(xiàn)如此好的Macan也不能取悅所有車(chē)迷，事實(shí)上沒(méi)有一款車(chē)做到這一點(diǎn)；那些不喜歡Macan的人中，就有一部分是保時(shí)捷死忠粉。

在他們眼中，Macan是最沒(méi)有保時(shí)捷精神的一款車(chē)，它只不過(guò)是換殼Q5。不過(guò)這并不妨礙他們的老婆喜歡Macan——如果他們有老婆的話(huà)。

據(jù)說(shuō)作為車(chē)迷的男人，看到Macan后有兩大反應(yīng)：

1、這不是911、這不是911、這不是911；

2、這車(chē)適合我老婆、這車(chē)適合我老婆、這車(chē)適合我老婆。

所以如果你是車(chē)神經(jīng)的女粉絲，請(qǐng)把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給你家男人看，觀察它的反應(yīng)。如果你是男粉絲的話(huà)，請(qǐng)把這篇文章轉(zhuǎn)發(fā)給你老婆并含情脈脈說(shuō)一句：喜歡嗎？等我有錢(qián)了一定給老婆買(mǎi)一臺(tái)。

對(duì)女人來(lái)說(shuō)，這可能是一篇渣男/優(yōu)質(zhì)男鑒定神器~

對(duì)男人來(lái)說(shuō)，這可能是向老婆表明心意的好時(shí)機(jī)，男人窮不怕，但嘴一定要甜。

當(dāng)然有了中國(guó)這么大的市場(chǎng)，保時(shí)捷沒(méi)有理由不重視——2018年7月25日，保時(shí)捷在中國(guó)上海舉行發(fā)布會(huì)，全新Macan首發(fā)，全球知名汽車(chē)媒體悉數(shù)到場(chǎng)。當(dāng)然，說(shuō)是全新其實(shí)更像中期改款，不過(guò)變化也不小。

關(guān)于外觀

整體尺寸保持不變，還是中型SUV。主動(dòng)關(guān)閉式前進(jìn)氣格柵和霧燈框微微調(diào)整，自適應(yīng)巡航探頭模塊位于車(chē)頭中央；

全系標(biāo)配四點(diǎn)式LED大燈，而此前標(biāo)配為氙氣大燈；另外可選裝保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明+升級(jí)版矩陣光束深色大燈，嗯，19100元一套。

為了突出自己年輕和多元化的屬性，保時(shí)捷為其新增了4款車(chē)漆、共13套輪轂可選；價(jià)格嘛，車(chē)漆11300-30000元，輪轂6900-60300元。

車(chē)尾變化最明顯，四點(diǎn)式剎車(chē)燈和頭燈呼應(yīng)，增加與Panamera和Cayenne的同款貫穿式燈帶，夜晚“Porsehe”標(biāo)將被點(diǎn)亮，完美展現(xiàn)在車(chē)流中，當(dāng)然這也是識(shí)別新款和老款最快的地方。

在我看來(lái)，Macan能獲取女性放心的重要原因就是它精致的面孔，有著911跑車(chē)神韻的它天生就有女人緣；除了造型運(yùn)動(dòng)，整體感也是它的重要特點(diǎn)：

比如前保險(xiǎn)杠、翼子板、機(jī)蓋這三個(gè)部件，不仔細(xì)看還以為它們是個(gè)整體，而且側(cè)面、車(chē)尾都是這種設(shè)計(jì)。

這種獨(dú)一無(wú)二的設(shè)計(jì)得益于保時(shí)捷超高的鈑金工藝，以及 2015年建造并使用的魏斯阿赫風(fēng)洞中心。

一體式?jīng)_壓的發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋就是最好的寫(xiě)照，它把前杠和翼子板整合在一起，使得車(chē)頭形成一個(gè)光滑自然的平面，像是從外部雕刻來(lái)的。目前，全球只有30%的汽車(chē)工廠，能造出這種樣式的引擎蓋，保時(shí)捷還秀技一般把它做成鋁合金材質(zhì)的。

順便黑一下保時(shí)泰SR9，它用普通的機(jī)蓋大概是因?yàn)�，按照保時(shí)泰現(xiàn)有的工藝，造不出這么復(fù)雜的機(jī)蓋......即使造出來(lái)了，估計(jì)關(guān)上也會(huì)砸大燈……由此可見(jiàn)真正的技術(shù)儲(chǔ)備，都隱藏在深處~

關(guān)于內(nèi)飾

內(nèi)飾的造型沒(méi)多大變化，11英寸觸摸屏取代老款的7英寸，并且標(biāo)配保時(shí)捷智慧互聯(lián)系統(tǒng)（注意是標(biāo)配），它自帶智能語(yǔ)音識(shí)別以及實(shí)時(shí)路況的在線導(dǎo)航，還能插入SIM卡，創(chuàng)建WI-FI熱點(diǎn)。

可選裝911 上的運(yùn)動(dòng)方向盤(pán)，并且加裝Sport Chrono組件后，增加一個(gè)駕駛模式旋鈕，四種駕駛模式隨意切換，這個(gè)超值只要14400元，記住這是必選項(xiàng)。

另外還有雜七雜八的內(nèi)飾選裝配置，諸如座椅、材質(zhì)、座椅安全帶、各種保時(shí)捷標(biāo)，還有音響，Bose（14900元）/Burmester（60200元）任你選擇，反正加一塊怎么也要5萬(wàn)了。總體來(lái)說(shuō)，你想買(mǎi)一臺(tái)“配置夠用”的Macan，少說(shuō)落地也要75萬(wàn)。

關(guān)于動(dòng)力

終于到了男人們喜歡的環(huán)節(jié)了，目前只發(fā)布了Macan這一款，它搭載的仍然是EA888 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+保時(shí)捷7速PDK變速箱，最大功率252馬力，最大扭矩370�！っ�，6.5秒破百。

另外據(jù)外媒介紹，Macan Turbo將搭載那臺(tái)著名的2.9T 雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率440馬力，最大扭矩550牛·米。而Macan S將搭載3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率330馬力，最大扭矩450牛·米。

估計(jì)這兩款車(chē)型就不在中國(guó)發(fā)布了，畢竟保時(shí)捷在全球都賣(mài)的不錯(cuò)，就交給其他市場(chǎng)吧~

總結(jié)

即使只做出小改的Macan，在和競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的較量中也能占據(jù)上風(fēng)，看看它的對(duì)手：奔馳GLC Coupe、寶馬X4、捷豹F-pace，好吧在我看來(lái)競(jìng)爭(zhēng)力不強(qiáng)——除了價(jià)格之外。

保時(shí)捷Macan和奧迪Q5，這可以說(shuō)是不能放在一起說(shuō)的兩款車(chē)，有預(yù)算買(mǎi)Macan的人可能不會(huì)去瞅Q5，確實(shí)Q5落地價(jià)50萬(wàn)左右，Macan隨便落地就是80萬(wàn)，這中間差輛豪華車(chē)了，在性能方面也是不能比較的，而且購(gòu)買(mǎi)的人群年齡也是不同的，年輕人更偏向于Macan，30歲往上的更傾向于Q5，所以對(duì)于Macan和Q5，雖然是同一個(gè)平臺(tái)打造，但市場(chǎng)的定位完全不同，預(yù)算充足的話(huà)還是選Macan吧，拉風(fēng)和性能都是遠(yuǎn)超Q5，務(wù)實(shí)的人就選Q5，開(kāi)出去也不失面子的。

選車(chē)這玩意就是個(gè)玄學(xué)，就像這倆車(chē)一樣，出自同一個(gè)平臺(tái)，EA888相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，怎么選？

?其實(shí)，實(shí)際上倆車(chē)子調(diào)教上是略有不同的，Macan動(dòng)力強(qiáng)些，還有在四驅(qū)上也不同。

先說(shuō)四驅(qū)

?Macan上使用的是后驅(qū)為主的多片式離合中差的四驅(qū)，雖說(shuō)是全時(shí)四驅(qū)，實(shí)際上大部分時(shí)間都是后驅(qū)的。效率更高，更省油。

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Q5上使用的四驅(qū)就是常見(jiàn)的縱置布局Quattro，真正的機(jī)械結(jié)構(gòu)全時(shí)四驅(qū)，前四十后六十的分配，在極端情況下還可以在前后輪分配更多扭矩。

Q5的四驅(qū)好不好詳見(jiàn)這個(gè)視頻。

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其實(shí)不用糾結(jié)，老款的奧迪Q5如今的價(jià)格基本上不到Macan 的一半。而Macan除了掛了一個(gè)保時(shí)捷標(biāo)意外，我認(rèn)為它一無(wú)是處，品質(zhì)性?xún)r(jià)比都無(wú)法跟老款?yuàn)W迪Q5相比。

雖然目前市面上已經(jīng)推出了全新的奧迪Q5L，但是老款的奧迪Q5仍然在銷(xiāo)售，除了顏值以外，它四驅(qū)的實(shí)力甚至要比現(xiàn)款的奧迪Q5L好出不少。既然它目前仍然作為老款版本在銷(xiāo)售，它的價(jià)格就一定在市場(chǎng)中有著很大的優(yōu)惠，官方的售價(jià)區(qū)間為39.64萬(wàn)元到51.92萬(wàn)元，在優(yōu)惠完之后大部分地區(qū)都僅需27萬(wàn)元就能夠拿到入門(mén)級(jí)的版本，這樣大的優(yōu)惠力度，我想保時(shí)捷的品牌溢價(jià)再高也無(wú)法彌補(bǔ)吧。

即使是奧迪Q5的外觀已經(jīng)經(jīng)歷了多年的洗禮，但如今看起來(lái)卻也有著足夠的時(shí)尚感，絲毫沒(méi)有舊款車(chē)型所帶來(lái)的那種老氣感。家族式的風(fēng)格和德味濃重的它都帶來(lái)了足夠大氣的效果，無(wú)論是年輕消費(fèi)者還是中年消費(fèi)者，都對(duì)這個(gè)中庸的外觀很是喜愛(ài)。

不過(guò)，它也有一些缺點(diǎn)，就是車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)似乎已經(jīng)跟不上當(dāng)下的主流，鑲嵌式的中控液晶屏幕尺寸看起來(lái)也有點(diǎn)小，好在內(nèi)飾的用料上足夠扎實(shí)，再加上豪華品牌的光環(huán)，也不會(huì)有任何掉檔次的感覺(jué)。

至于它的動(dòng)力，多年以來(lái)基本上沒(méi)有過(guò)變化，在市場(chǎng)中的口碑和耐用程度都有著足夠不錯(cuò)的表現(xiàn)，奧迪Q5全系都搭載了一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大的輸出功率可達(dá)169千瓦，最大的扭矩可達(dá)350N·m，與之匹配的均為一款8檔手自一體變速箱。這套動(dòng)力總成僅需7.2秒的時(shí)間就可破百，百公里的綜合油耗僅為8.4L，無(wú)論是加速時(shí)的推背感還是燃油的表現(xiàn)，它都不會(huì)讓你失望。此外，這款車(chē)上標(biāo)配的全時(shí)四驅(qū)也是現(xiàn)款的Q5L上所沒(méi)有的，雖然帶來(lái)了更為經(jīng)濟(jì)的燃油性，但是全時(shí)quattro的丟失還是讓脫困能力有了一定的下降。

這兩個(gè)不用選啊。不差錢(qián)選保時(shí)捷，差錢(qián)買(mǎi)奧迪。 三十幾萬(wàn)的車(chē)和落地快70的車(chē)，怎么比。

這倆都不好，就是在這兩款選的話(huà)，我選macan，因?yàn)樗麩龣C(jī)油比較清，我的車(chē)是8000公里提示機(jī)油不夠了，我朋友的q5五千公里必須換油不換的話(huà)超不過(guò)6000就報(bào)警，再說(shuō)這價(jià)位買(mǎi)什么牌子都可以了，后期保養(yǎng)上，保時(shí)捷跟奧迪不是一個(gè)級(jí)別的！自己想清楚！

兩輛車(chē)價(jià)錢(qián)差不多，但是品牌認(rèn)知度和受眾有所區(qū)別，一般來(lái)說(shuō)，女的選macan，男的選Q5。

我的macan開(kāi)了一年多，總體來(lái)說(shuō)還可以，有個(gè)小毛病，倒車(chē)影像偶爾黑屏，但是一年也就4 5次，去給4S店說(shuō)了，系統(tǒng)給從新開(kāi)關(guān)機(jī)一下，目前又發(fā)生過(guò)一次黑屏。另外空間很小，但是我個(gè)子小又不胖，所以開(kāi)著還可以。但是建議買(mǎi)macan s。裸版2.0T，從零加速時(shí)候有點(diǎn)力不從內(nèi)心。我買(mǎi)車(chē)時(shí)候也糾結(jié)過(guò) X5 Q5，但是看了內(nèi)飾，還是更喜歡保時(shí)捷，雖然看著很多按鈕，但是真的比較好操作。我家里還有輛奔馳，行車(chē)時(shí)候操作起來(lái)費(fèi)死勁了，特別是GPS導(dǎo)航的時(shí)候。

咬咬牙上了胭脂紅！不知道選對(duì)沒(méi)有，路上讓車(chē)的比原來(lái)的本田多了50%