謝邀，希望我的回答能夠幫到你。

近幾年來新能源汽車發(fā)展的越來越快，各個(gè)品牌的新能源汽車如雨后春筍般冒了出來，由于是新興汽車產(chǎn)品，人們對于新能源汽車有著很強(qiáng)烈的好奇心，大部分有意向購買新能源汽車的車主，肯定會(huì)先做一番調(diào)查，然后他們就會(huì)發(fā)現(xiàn)新能源汽車目前發(fā)展還不完善，有很多亟待解決的缺陷，比如說續(xù)航能力差，充電時(shí)間長，以及電器壽命短等問題。

于是部分車主就選擇了混動(dòng)車型，混動(dòng)車型同時(shí)擁有發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)，解決了純電汽車?yán)m(xù)航能力差等等確定，同時(shí)相比燃油車混動(dòng)車也減少了油耗和污染�？梢哉f是最合適的。但是購買混動(dòng)車真的值得嗎？

要知道混動(dòng)車型也分為好幾種，普通混合動(dòng)力，插電混合動(dòng)力，以及增程式混合動(dòng)力。當(dāng)然我們所要介紹的就是普通的混合動(dòng)力，代表的車型有卡羅拉雷凌雙擎，凱美瑞混動(dòng)以及雷克薩斯CT200H等車輛。咦？好似大部分都是日本車，看來日本人對混動(dòng)技術(shù)掌握的很是嫻熟。

普通混合動(dòng)力車上搭載的電池容量都比較小，主要的作用是輔助發(fā)動(dòng)機(jī)，意思就是混動(dòng)車型的主要?jiǎng)恿�還是來源于發(fā)動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)只是起到了輔助作用。

這樣的結(jié)構(gòu)有著很多的優(yōu)點(diǎn)。例如啟動(dòng)停車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)并不工作，而是電動(dòng)機(jī)工作節(jié)省了油耗。其次在踩油門或者剎車時(shí)，電動(dòng)機(jī)將多余的能量進(jìn)行儲(chǔ)存。另外在起步或者低速行駛時(shí)，車子會(huì)自動(dòng)切換稱電動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，直到需要高速行駛再切換發(fā)動(dòng)機(jī)，這樣的切換十分流暢，不會(huì)產(chǎn)生任何問題。

簡單給大家算一筆賬，比如雙擎版的卡羅拉，最低配置13.98萬元，而普通的卡羅拉最低的1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)版售價(jià)僅為11.78萬元，手動(dòng)版的更加便宜，再加上購置稅保險(xiǎn)以及各類優(yōu)惠，哦，對了，混動(dòng)車型一般是沒有優(yōu)惠的，普通車輛都有優(yōu)惠。這樣算下來混動(dòng)版本的卡羅拉要比正常版本的卡羅拉貴3W+。

混動(dòng)版的卡羅拉百公里5個(gè)油，而普通版的卡羅拉百公里8個(gè)油，以92號汽油7元每升的價(jià)格計(jì)算。，百公里省大約三元錢。我們需要跑14.28萬公里才能把這3萬多塊錢賺回來，像私家車一年大概跑2萬公里，我們需要跑7萬公里才能賺回本來，那時(shí)車也開得差不多快報(bào)廢了，想再賣出去也是不大可能了。

同時(shí)由于雙引擎的存在，導(dǎo)致后備箱很大一部分空間被電池組占用，雖然是搭載了兩個(gè)引擎但是并不代表著動(dòng)力會(huì)更強(qiáng)，混動(dòng)版本主要保證了在低速行駛下會(huì)行駛的很平穩(wěn)，但是如果在高速行駛下，混動(dòng)版本由于加載了電動(dòng)機(jī)，所以與普通版本的發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)不同，甚至還不如普通版本的穩(wěn)定性要強(qiáng)。

所以只能說混動(dòng)車型更省油，但是卻不一定省錢。

看到回答中關(guān)于買或者不買的爭論有很多，但大多都是個(gè)人臆斷，在這里，用一組數(shù)據(jù)來告訴你買不買。

按照一臺(tái)家用車一年累計(jì)里程1.5萬公里計(jì)算，油價(jià)按照92號汽油歷史油價(jià)7.66元計(jì)算，油耗水平取車主實(shí)際使用中的平均油耗數(shù)據(jù)。

卡羅拉油電混動(dòng)版與燃油版差價(jià)為2-3.2萬元，一年能節(jié)省油費(fèi)約為2757元。雅閣油電混動(dòng)版與燃油版差價(jià)3萬元，一年能節(jié)省油費(fèi)4596元。

因?yàn)橥�級車型燃油版與油電混動(dòng)版配置基本相同，如果僅考慮油費(fèi)的話，購買卡羅拉混動(dòng)版約7.5年可以抵回購車差價(jià)，購買雅閣混動(dòng)版約6.5年可以抵回購車差價(jià)。當(dāng)然，對于混動(dòng)車型來件，跑的里程越長越劃算，如果年行駛里程大于1.5萬公里，這一年限也將進(jìn)一步縮短。

盡管油電混合動(dòng)力車能夠節(jié)油，但是新能源車的眾多利好政策壓根與油電混動(dòng)車不沾邊，這也是普通混動(dòng)車型銷量略顯慘淡的重要原因。歸根結(jié)底還是一句話，沒有優(yōu)惠政策，買混動(dòng)車沒有一絲購車成本上的節(jié)約。

我們合算！先撇開混動(dòng)車不說。從房價(jià)、油價(jià)、煤氣價(jià)等等什么時(shí)候讓我們消費(fèi)者合算過！現(xiàn)在再說混動(dòng)車。先說價(jià)格，比普通車貴的不是仨瓜倆棗吧！為嘛給我們補(bǔ)貼，是因?yàn)橘F賣不動(dòng)。再說性能，如果你的生活環(huán)境缺油少電，那油電混合動(dòng)力是優(yōu)勢。目前我的國油電敞開供應(yīng)，就是貴了點(diǎn)。燒油模式運(yùn)行你需要為蓄電池和電動(dòng)機(jī)這個(gè)額外載荷消耗動(dòng)力！理論上可以同時(shí)給蓄電池充電，可是充的電經(jīng)濟(jì)嗎？如果燒汽油發(fā)電經(jīng)濟(jì)，發(fā)電廠就不燒煤了。如果使用電驅(qū)動(dòng)模式，你又要為發(fā)動(dòng)機(jī)和油箱以及燃油的重量消耗動(dòng)力，總之不合算！

記得美國有一種機(jī)型“強(qiáng)擊機(jī)”，號稱全能，即可空中格斗，又可對地攻擊，還能實(shí)施轟炸。集多種功能于一身，所以他加速度，轉(zhuǎn)彎半徑，爬升速率，載彈量等指標(biāo)都差強(qiáng)人意。必須有個(gè)前提它才是天上無敵！那就是“絕對制空權(quán)”。因?yàn)橛龅綉?zhàn)斗機(jī)，空中格斗沒有優(yōu)勢。對地攻擊和轟炸載彈量不足，體型龐大航速慢，容易受到地面火力攻擊。

所以目前購買油電混合動(dòng)力車，價(jià)格昂貴，使用不經(jīng)濟(jì)。

理論上來說，買混動(dòng)車合算。但是理論落到實(shí)處還是要結(jié)合你的用車需求跟用車環(huán)境。如果不滿足這些條件，混動(dòng)車對于你可能就不合算了。

混動(dòng)車滿足哪些用車需求？

我們以比亞迪旗下的插電混動(dòng)比亞迪唐DM為例。

最新一代唐DM于2018年發(fā)布，由一臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，二臺(tái)分別為110KW，180KW的電動(dòng)機(jī)組成三擎四驅(qū)系統(tǒng)。搭載24度的三元鋰電池，純電續(xù)航里程為80KM，還有100KM版本的。

按比亞迪的設(shè)想，混動(dòng)車的出行場景是短途用電，長途用油。

哪些是短途用電場景呢？比如上下班通勤，開車郊游之類都屬于短途用電場景。

短途用電非常省。以市電六毛一度來算，充滿電不過十來塊錢，卻可以行駛大概七十公里左右。有的城市還有谷峰電價(jià)，利用谷電價(jià)補(bǔ)電，更省。大概可以做到一毛錢一公里。燃油車普遍在五毛錢一公里。

如果你單位可以蹭電，那就更省了。

混動(dòng)車對用車環(huán)境的要求

混動(dòng)車對用車環(huán)境最大的要求便是能隨時(shí)充電。但是隨時(shí)充電可不容易辦到。

如果你在城市里有停車位，你想安裝汽車充電樁。你需要先向物業(yè)提交申請，物業(yè)同意后再向電力局提交申請拉線，最后再叫4S店派人來安裝充電樁。

如果你沒有車位安裝不了充電樁，你可以選擇飛線充電，或者去商業(yè)充電樁充電。前者充電慢，有安全隱患，物業(yè)可能禁止這種行為。后者充電貴，每度電二塊，還要停車費(fèi)。這樣的混動(dòng)車，用車成本比燃油車高多了。

所以，買混動(dòng)車是否合算，要根據(jù)自身的需求跟條件來計(jì)算。

買混動(dòng)合不合算，從用車成本等方面來進(jìn)行分析，混動(dòng)有著兩套動(dòng)力系統(tǒng)，車輛在工作的時(shí)候使用的混動(dòng)模式為例，混動(dòng)模式是電動(dòng)模式加上汽油機(jī)來搭配著工作，發(fā)動(dòng)機(jī)為主要的動(dòng)力，電動(dòng)機(jī)為輔助的動(dòng)力系統(tǒng)，按照混動(dòng)工況的工作油耗來說，是在1.8l到2.0l左右，一年行駛兩萬公里左右，按照油價(jià)5.8元來算，一年下來的油費(fèi)用是在1.3元左右的樣子，而汽油車按照8.0l左右的油耗來進(jìn)行計(jì)算，一年兩萬公里，一年下來的油費(fèi)在一萬8左右，和混動(dòng)之間的差距相差那么5千塊錢左右。

通過上面這一組數(shù)據(jù)的對比，基本上混動(dòng)相對于汽油車是非常劃算的，對于購買混動(dòng)汽車有幾個(gè)方面需要注意的額，首先購買主流車企的車，這一類車有個(gè)優(yōu)勢不需要擔(dān)憂車輛后期維修等問題，同時(shí)對于車輛后期的保值率也是不需要擔(dān)心的，其次在購買混動(dòng)的時(shí)候，需要注意車輛三電等方面質(zhì)保的周期，這畢竟關(guān)乎我們在平時(shí)用車的體驗(yàn)以及性能等。

總之混動(dòng)相對于汽油車而言是非常劃算的。

本人混動(dòng)卡羅拉，感覺值得購買，需要注意的是最好去正規(guī)店保養(yǎng)

買混動(dòng)車的都不在乎油錢，你節(jié)約出來的油錢，你車價(jià)早就給你加上去了。

買混動(dòng)應(yīng)該在乎的是，低速極好的瞬時(shí)動(dòng)力響應(yīng)性和低速極極好的靜謐性。

優(yōu)秀的如德芙巧克力般順滑的變速箱。

超長的續(xù)航，拉長每次加油間隔節(jié)約的是時(shí)間也是金錢。

超級實(shí)用的空調(diào)邏輯，夏天等人小睡，完全可以放心用，不用擔(dān)心原地積炭。有大電池給空調(diào)供電，放心用。

混動(dòng)車當(dāng)然劃算，豐田的混動(dòng)在中國銷量不知怎樣，但是在歐洲銷量是很驚人的。這些全部源自于混動(dòng)車一年的燃油費(fèi)可以降低很多，同時(shí)從排放污染環(huán)保的層面也是略勝一籌。并且從可靠性來講，目前口碑很好。在這個(gè)高油價(jià)的時(shí)代，這的確是一個(gè)明智選擇。個(gè)人觀點(diǎn)，請勿評論。

不劃算 第一：價(jià)格貴，普通車型1.5-2倍 等二：不環(huán)保，燃油不是趨勢。 等三：不節(jié)能，蓄電里程少的可憐。

大家好，我是笑傲江湖，很高興回答官方這個(gè)問題。今天給大家說一下，到現(xiàn)在為止混動(dòng)汽車值不值得大家購買？或者說合不合算這種汽車現(xiàn)在為止買的話不會(huì)補(bǔ)貼及燃油汽車相比有什么好處？有喜歡的朋友一起看看，第一，混動(dòng)汽車是比較貴的車，如果有政府補(bǔ)貼就會(huì)更貴，按照按照車輛5到10年更換率來算的話，電動(dòng)車的綜合使用成本并不省錢和劃算，混合動(dòng)力的汽車是高速用油，然后低速用電，還有像比亞迪唐的話，它是油電分開的，他會(huì)可以充電，也可以加油。但是我覺得這樣比較麻煩一些。如果要注意的話，那注意的情況應(yīng)該就是，你要買油電分開的，還是正兒八經(jīng)的混動(dòng)汽車？，這兩個(gè)各有各的好處，像比亞迪唐的話，他的混沌是分開的，如果對于我來說，我肯定更喜歡魚正兒八經(jīng)的混動(dòng)，他就是油電混合，油電混合有一個(gè)好處，就是你不用去充電，他只要加油就即可，他會(huì)在高速的時(shí)候用油，然后在低速的時(shí)候用電，這樣用電腦來控制他的所有程序，這樣會(huì)起到一個(gè)最省油的辦法所以我認(rèn)為如果是要買混動(dòng)，就要選擇好是需要的哪個(gè)方向？選擇哪一個(gè)種類？謝謝大家??

{!-- PGC_VIDEO:{\"thumb_height\": 1072, \"vid\": \"v02016ab0000bs0bqs207qkkrve65tj0\