就車本身而言，奔馳的百年傳承與奢華優(yōu)雅 ，寶馬的運(yùn)動與操控，奧迪的全面與均衡，各有特色。就世界范圍內(nèi)的品牌號召力而言，排序應(yīng)為奔馳，寶馬，奧迪。說到黑寶馬，我想與部分特定的用車人群有關(guān)，因?yàn)橄矚g運(yùn)動與操控的多為年輕人，而經(jīng)歷世事太少，缺少閱歷沉淀的年輕人往往顯得浮躁和浮夸，這種浮躁在駕駛車輛的過程中就常常表現(xiàn)出對交規(guī)，對他人的不尊重，所以才有坊間流傳暴發(fā)戶愛寶馬之說。當(dāng)然，就寶馬車主群體而言，相信高素質(zhì)的人還是占大多數(shù)，香車配美人，更應(yīng)該配好人，是吧?!

黑寶馬？寶馬車現(xiàn)在賣的最好，奔馳現(xiàn)在不用黑，已經(jīng)黑完了，奧迪本身就被寶馬、奔馳鄙視，寶馬被黑完全是現(xiàn)在產(chǎn)品力太強(qiáng)了。

有嗎？我倒是覺得網(wǎng)上吹寶馬的人最多。一提到奧迪就說奧迪是偽豪車，不配跟奔馳寶馬相提并論；一提到奔馳又說奔馳就買個(gè)車標(biāo)，買奔馳是交智商稅。人家跟你談性能，你跟人家說品牌溢價(jià)；人家根本談品牌溢價(jià)，你跟人家談性能。有些寶馬吹啊，雙標(biāo)玩得非常溜。

中國自古有句老話，有錢能使鬼推磨，品牌之間的競爭也是明槍暗箭，首先說奔馳，近幾年鬧出的問題不斷，斷軸，漏油，四門兩蓋鋁換鋼等等，奧迪的變速箱問題，燒機(jī)油，車內(nèi)異味重，寶馬相對于這兩個(gè)品牌問題就少多了。廠商公關(guān)自然會請人做文章，把人們質(zhì)量方面注意力轉(zhuǎn)移到其他品牌身上。

因?yàn)閷汃R變成合資車后價(jià)格便宜了很多，然后更多的人能買寶馬，大街上的寶馬也多了起來，然后買不起的人潛意識里的不平衡就出現(xiàn)了，然后各種不堪的詞匯就出現(xiàn)了，什么寶馬都爛大街了，什么裝了，不就一五系嗎，才四十多個(gè)而已之類的詞匯，自然寶馬的各種黑點(diǎn)就全都出現(xiàn)了，往往黑寶馬的人都是買不起的人，換句話說，越?jīng)]水平的人越愛黑來黑去的。奔馳寶馬奧迪，各有各的優(yōu)點(diǎn)，定位也不一樣，如果你拿著幾千的工資還覺得幾十萬不叫錢，那誰都救不了你。

黑寶馬？寶馬車現(xiàn)在賣的最好，奔馳現(xiàn)在不用黑，已經(jīng)黑完了，奧迪本身就被寶馬、奔馳鄙視，寶馬被黑完全是現(xiàn)在產(chǎn)品力太強(qiáng)了。

這是寶馬插1三缸雞頭，除了車標(biāo)像寶馬其他都不像，奔馳在16年以后所有國產(chǎn)車全部偷工減料！我看奧迪倒是不錯(cuò)！

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3系、A6、S級。各取所需。

現(xiàn)在很多車評人只是單吐槽全新的寶馬3系而已，因?yàn)槿�新的寶馬3系確實(shí)在一些地方有退步！表現(xiàn)最為突出的就是操控方面的退步！全新的寶馬3系已經(jīng)是偏向豪華舒適性的調(diào)教和定位了！

對于喜歡操控，對于3系操控有執(zhí)念的人確實(shí)是退步了！

但是我覺得對于普通的消費(fèi)者來說全新的寶馬3系是更香了，不管是外觀，內(nèi)飾的豪華感，科技感等等都是非常不錯(cuò)的！

覺得對的兄弟，記得關(guān)注下！

在我看來，很多人黑寶馬的原因之一，應(yīng)該是跟它在三缸發(fā)動機(jī)有關(guān)吧，豪華品牌寶馬竟然也減配用上別克雪佛蘭才會用的三缸發(fā)動機(jī)，這不是給自己抹黑嗎？拉低品牌形象，難道這么大的公司，生產(chǎn)一輛車配個(gè)四缸引擎就這么困難，四缸發(fā)動機(jī)成本難道就讓你寶馬沒利潤可賺了？你看看別人奔馳奧迪，立場那么堅(jiān)定，至少目前還堅(jiān)持不搞三缸產(chǎn)品拉低門檻。