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為什么比亞迪漢產(chǎn)能上不去？
2020-09-04 04:10閱讀(916)
為什么比亞迪漢產(chǎn)能上不去？趙長江前幾天在微博說9月份漢產(chǎn)能提升，每天150臺。那一一個月也才4500臺而他自己之前說8月份就已經(jīng)訂單突破四萬。那請問這不是打臉
我是2輛路虎的車主，我定的漢ev頂配的，7月份在省會濟(jì)南定的，目前沒有提車。據(jù)4s店說，訂單太多，9月開始提高產(chǎn)能，一個月8000輛左右，訂單現(xiàn)在四五萬了，每天都在增加！國產(chǎn)車確實(shí)越來越好了！
因?yàn)榈镀姵氐漠a(chǎn)能不足，重慶的工廠產(chǎn)能是逐漸提高，湖南寧鄉(xiāng)的工廠年底也能試生產(chǎn)，現(xiàn)在的訂單估計(jì)得消化到年底。
這個問題提的，不知道是因?yàn)闆]腦子還是故意帶節(jié)奏。產(chǎn)能跟訂單是一回事嗎？產(chǎn)能磨合爬坡不需要時間嗎？8月份一天生產(chǎn)幾十臺，9月份一天150臺，10月份一天300臺。照這個速度算，春節(jié)前基本能清完。
比亞迪一直都這尿性，新品發(fā)布后產(chǎn)能才慢慢爬坡，這次又涉及刀片電池這新生事物，估計(jì)坡更長了。據(jù)說是按訂單生產(chǎn)，誰知道呢，庫存車確實(shí)比同行少。
不是產(chǎn)能上不去，而是市場需求的問題，比亞迪做為大型制造業(yè)企業(yè)，有完備的工廠運(yùn)作機(jī)制，豐富的工廠組織能力，一個產(chǎn)品的生產(chǎn)，它有一個生產(chǎn)周期，汲及好多配套廠家，只要有市場，產(chǎn)能是可控的。
刀片電池產(chǎn)能不足，那么小的蓋板難做 那么薄的殼體也難做,里面的部件更難做
因?yàn)闊崮愣既プ隹谡至?/p>
問題在于刀片電池產(chǎn)能，現(xiàn)在好幾個基地都在擴(kuò)刀片電池的產(chǎn)能
試駕三次，都不滿意，訂金也退了。個人以為這車上市過于匆忙，部分關(guān)鍵性能尚未調(diào)試到位，只能算初級品，尤其是底盤和轉(zhuǎn)向，三輛車情況都不一樣，各有各的問題，也可以說根本沒有穩(wěn)定下來。
盲訂并急急忙忙申請電車指標(biāo)，這下好了，等他調(diào)試好再買可能指標(biāo)都作廢了，只能選擇其它電車了，坑爹。
都賣不出去，哪來的“產(chǎn)能”？？？……
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