作為日產(chǎn)旗下的大五座中型SUV，樓蘭卻沒(méi)有奇駿、逍客的好命，從誕生之日起就一直不受市場(chǎng)待見(jiàn)。上一代樓蘭是因?yàn)樘�驚悚另類的外形設(shè)計(jì)，以及高企的售價(jià)。而這一代樓蘭，雖然外形設(shè)計(jì)上主流了很多，售價(jià)也基本正常了，但是市場(chǎng)表現(xiàn)依舊算不上好，即便是現(xiàn)在平均優(yōu)惠已經(jīng)達(dá)到3萬(wàn)，月銷量也就2千左右。

作為國(guó)內(nèi)普通品牌的第一款大五座SUV車型，樓蘭的市場(chǎng)表現(xiàn)與后來(lái)的本田冠道、大眾途觀L等相比，明顯要遜色太多。究其原因，樓蘭實(shí)際上也沒(méi)有什么致命的缺陷。如果非要找原因的話，大致有以下幾點(diǎn)。

首先，車型名稱不好

一款車型的成功，除了自身的綜合實(shí)力之外，很多時(shí)候也需要一點(diǎn)運(yùn)氣，以及一個(gè)能夠朗朗上口和便于宣傳的名字。從知名度上來(lái)說(shuō)，樓蘭自然有一定的優(yōu)勢(shì)。畢竟在國(guó)內(nèi)，稍微有點(diǎn)文化的人，或多或少都會(huì)聽(tīng)過(guò)樓蘭古國(guó)，以及那句“不破樓蘭終不還”的詩(shī)句。

樓蘭這個(gè)詞這一般人的認(rèn)知里，雖然有知名度，但卻并不是什么好的知名度，其象征著被征服、被掩埋，被歷史洪流拋棄的意思。你說(shuō)在中國(guó)這么講究什么事都討個(gè)彩頭的大環(huán)境下，樓蘭這款車能賣的才是怪事。

其次，內(nèi)飾用料對(duì)不起售價(jià)

樓蘭作為日產(chǎn)旗下的高端車型，指導(dǎo)價(jià)達(dá)到了23.88-37.98萬(wàn)元。單講指導(dǎo)價(jià)的話， 與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾途觀L、本田冠道等，基本上也是在同一水平線。但是售價(jià)相近，但是內(nèi)飾的用料水平卻并沒(méi)有對(duì)手厚道。

另外異響、共振這些問(wèn)題，也嚴(yán)重的阻礙了一部分對(duì)這款車有初步想法的消費(fèi)者。歸根結(jié)底，還是樓蘭的用料和裝配工藝并不能達(dá)到目前的售價(jià)水平。

最后，外形設(shè)計(jì)不夠中庸

我們縱觀汽車市場(chǎng)，但凡能夠大賣的車型，很少有設(shè)計(jì)新穎另類的，基本上是清一色的中庸。日產(chǎn)車型，一貫給人的感覺(jué)就是中庸、舒適的家用車。但是樓蘭車型的外形設(shè)計(jì)卻非常的具有流線型。脫離了一般人對(duì)于這個(gè)級(jí)別車型的一貫看法。

要知道購(gòu)買樓蘭的消費(fèi)者，大多是買來(lái)作為家用的。你把車設(shè)計(jì)的這么風(fēng)騷，是要鬧哪樣？

綜上分析，樓蘭這款車本身而言沒(méi)什么致命缺點(diǎn)，整車素質(zhì)也不賴，與本田冠道、大眾途觀L等相比，并不會(huì)太落下風(fēng)。但是賣不好就是賣不好，有自身?xiàng)l件使然，也有運(yùn)氣使然。

樓蘭是部好車，質(zhì)量一直很穩(wěn)定，價(jià)格也比較合理。其實(shí)對(duì)于稍微懂車的人來(lái)說(shuō)，最在意兩大問(wèn)題，希望東風(fēng)日產(chǎn)高層能認(rèn)識(shí)到這個(gè)問(wèn)題的嚴(yán)重性，早日改進(jìn)。第一，就是豬大腸問(wèn)題，也就是底盤下排氣管突出底盤，走爛路時(shí)隨時(shí)都會(huì)磕到排氣管，這個(gè)不難解決，但就是不解決。其次，就是CVT變速箱。按說(shuō)SUV或者越野車都不用CVT變速箱，至于為什么，大家可以搜下資料，這種變速箱在轎車上還行，一旦用在SUV或則越野車上很容易出現(xiàn)問(wèn)題，過(guò)熱保護(hù)，動(dòng)力喪失等等，這么大的車上個(gè)8AT變速箱會(huì)死嗎？所以，基于以上兩點(diǎn)，讓很多喜歡樓蘭的潛在消費(fèi)者們望而卻步！

待字閨中時(shí)要價(jià)太高，的確那時(shí)候不論外貌、三大件等等都上上佳，無(wú)奈要價(jià)太高了。于是娘家就讓三大件換了的三姑娘替代她的名字繼續(xù)找婆家。眾生不傻，一了解，此樓蘭姑娘非彼樓蘭姑娘，于是就涼了。

樓蘭混動(dòng)版，沒(méi)有之一，誰(shuí)用誰(shuí)知道，家用最佳。

有啊，最大的弊端就是日產(chǎn)的cvt變速箱

最大的缺點(diǎn)是沒(méi)有7座。

銷量好無(wú)非幾個(gè)因素:空間大，顏值高，可靠性好，油耗低，動(dòng)力強(qiáng)，性價(jià)比高。下面我們來(lái)看一下現(xiàn)款樓蘭表現(xiàn)如何！

空間

樓蘭車型在軸距和車身長(zhǎng)度上占優(yōu)，但是空間利用率較低，實(shí)際車內(nèi)空間表現(xiàn)遠(yuǎn)遠(yuǎn)比另外兩款車型弱。

外觀

外觀這個(gè)東西我們就仁者見(jiàn)仁，智者見(jiàn)智了，畢竟蘿卜白菜各有所愛(ài)。（小編其實(shí)更喜歡冠道）。

可靠性

其實(shí)三臺(tái)車可靠性都是沒(méi)問(wèn)題的。樓蘭2.5L+CVT組合在天籟和奇駿上征戰(zhàn)多年，穩(wěn)定性沒(méi)得說(shuō)；漢蘭達(dá)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)+6AT，發(fā)動(dòng)機(jī)就更不用說(shuō)了，日本原裝進(jìn)口的D-4ST發(fā)動(dòng)機(jī)，雷克薩斯多款車型搭載；本田的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)L15，搭載到本田多款車型，之前因?yàn)闄C(jī)油乳化問(wèn)題召回過(guò)，不過(guò)后來(lái)解決了。

油耗

本田冠道車型更占優(yōu)，但是畢竟是1.5T排量，在三款車?yán)锸亲钚〉模�不屬于橫向?qū)Ρ�，所以理性看�????

動(dòng)力

可以看出，不論是最大馬力還是扭矩，還是最大扭矩轉(zhuǎn)速區(qū)間在三款車?yán)锒际钦紦?jù)上風(fēng)的。

性價(jià)比

指導(dǎo)價(jià)差不多的情況下，車內(nèi)空間墊底，動(dòng)力也不是最突出的，沒(méi)有7座車型可選，混動(dòng)車型也是有點(diǎn)炒作嫌疑（不清楚的自行補(bǔ)課），混動(dòng)車型跟兩田比起來(lái)差距不小。

這些所有的因素導(dǎo)致樓蘭不溫不火

個(gè)人看法摟蘭尾部太小氣