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新大洲本田和五羊本田是一對活寶，它們都是離不開本田永久提攜的，所以對于本田的決策基本上是言聽計(jì)從的，但這一對難兄難弟在市場上的表現(xiàn)，還是有比較明顯的差距。

首先從品牌價(jià)值來看，五羊本田會明顯高于新大洲本田，這主要和五羊本田早期產(chǎn)品所積累的良好用戶口碑有關(guān)，因?yàn)樽匪輾v史的話五羊本田經(jīng)典車型會更多，五樣老A125,CG125就是其中的典型代表，但新大洲本田貌似并沒有一款值得說道的經(jīng)典車型。
從現(xiàn)階段的車型來看五羊本田系列車型品質(zhì)會更細(xì)致一點(diǎn)，換言之它的細(xì)節(jié)處理會更到位，不管是踏板車還是跨騎車都是如此，而這樣的差異直接導(dǎo)致相同定位的車型，五羊本田最終的售價(jià)就會貴一些。
但隨著本田的重心偏移新大洲本田的系列車型，在顏值上已經(jīng)慢慢的搶占了先機(jī)，比如新上市的CBF190TR就是一個很好的證明，它和五羊本田的鷙道190ss底子都差不多，同樣的動力總成，同樣的供油系統(tǒng)，但在外觀上就要更加新穎一些。

至于其它方面五羊本田和新大洲本田差別其實(shí)并不大，很多時(shí)候這兩個品牌的同排量車型，所體現(xiàn)出來的技術(shù)水平和性能表現(xiàn)都是一樣的，并不存在技術(shù)差異，如果有只是沒有找到直接對標(biāo)車型而已。

總而言之，五羊本田的系列車型細(xì)節(jié)處理會更到位，但產(chǎn)品的外觀設(shè)計(jì)已經(jīng)和新大洲本田產(chǎn)生了距離，這樣的差異主要和新大洲本田的轉(zhuǎn)型升級有直接關(guān)系。

因?yàn)樗�已�?jīng)具備現(xiàn)代化的工廠，所以后期推出的同排量車型，在顏值上會越來越漂亮，這樣的差異化發(fā)展對這兩個品牌來說都是好事，也不會出現(xiàn)以前那樣重復(fù)競爭，自相殘殺的現(xiàn)象，而對于用戶來說也不至于在選擇車型時(shí)無從下手。

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五羊本田和新大洲本田都屬于本田摩托車在中國的合作伙伴（這是為了防止一家獨(dú)大，外資品牌都喜歡在國內(nèi)多做幾家合作伙伴，車型上也是分開差異競爭）。

這兩家的區(qū)別主要在以下幾個點(diǎn)：

1、品牌標(biāo)識不同（新本的標(biāo)識是本田飛翼，但五羊不是）

2、渠道不同（五羊本田是國企，資格老市場大口碑好；但本田在跟五羊合做的話語權(quán)不大），新大洲就不同，因?yàn)槭撬狡螅�所以本田相對而言占股比在五羊要高�?/p>

3、技術(shù)不同（因?yàn)檎急群�，所以新技術(shù)和新發(fā)動機(jī)本田都會優(yōu)先給到新本，而不是五羊本田）

4、質(zhì)量不同（五本對于質(zhì)量的控制，要好于新本；雖然新本獲得本田的技術(shù)支持要更多，但質(zhì)量真的差一截）

以上供參考！

差別還是有的，畢竟是兩個不同廠家代工合資的產(chǎn)品，不過對于國內(nèi)如今的摩托車配件市場，五羊本田擁有廣州的獨(dú)資配件廠，所生產(chǎn)的零部件質(zhì)量也屬于國內(nèi)一線產(chǎn)品，新大洲也行，但是最重要的是如今國內(nèi)摩托車分布圖來看的話，五羊本田在農(nóng)村還是最受歡迎的，其次就是豪爵鈴木，新大洲本田也行，但對于150cc以上排量的摩托車還是被國內(nèi)豪爵鈴木、貝納利、春風(fēng)、隆鑫等國內(nèi)二流廠所占領(lǐng)，但是總體做工國內(nèi)廠商還是比不了日系合資車。建議:如果是買來代步買菜:建議你買本田，本田車都很省油的。如果你買車裝門面，建議買國產(chǎn)品牌的大排量，這些車外形酷，但是保養(yǎng)好的話用個三五年基本不成問題。我希望能幫到你。

現(xiàn)在新本才是真正本田合資的，新技術(shù)都是新本用看發(fā)動機(jī)就知道本田cbf系列都是新本用的五本就用什么 Otr動力一看就不正統(tǒng)。

五羊本田質(zhì)量確實(shí)太差了，看看它的材質(zhì)你就明白了，我05年買的五羊本田鋒芒mcr氣門凸輪搖臂磨損不正常任何一家售后都是束手無策，唯一的辦法就是要你更換整套凸輪組件，換上去跑沒1000公里那種噪音又來了再拆出來又是凸輪磨損了，網(wǎng)上百度搜索五羊本田凸輪搖臂早期磨損你就知道五羊本田有多厲害了，后續(xù)有很多車型都是這個通病，投訴到廠家客服都沒有人正面給你處理的，我投訴幾次了后來他們稱在云南調(diào)配一個缸頭過來給我，放在廣西貴港五羊本田專賣店那里等我去取要2000元一個缸頭總成。把我嚇得半死，也就是兩年前的事，現(xiàn)在那個缸頭還放在專賣店里面賣不出去。五羊本田的鏈條機(jī)確實(shí)很垃圾的，據(jù)說幻影也有這種特殊問題出現(xiàn)還有佳穎踏板。我找到幾個關(guān)于五羊本田凸輪問題的QQ群里面全部都是受害者得不到廠家售后的處理。希望大家多加注意了，五羊本田技術(shù)穩(wěn)定一點(diǎn)的車型只有彎梁車和CG款的頂桿發(fā)動機(jī)。鏈條機(jī)技術(shù)太垃圾買了你才知道厲害！他們的凸輪材質(zhì)真的很差的。

五羊本田和新大洲本田主要有這些區(qū)別：

五羊本田屬于國有控股公司，是國企，新大洲本田是中日合資，新大洲屬于民企中日各占一半股份，屬于中外合資的民營企業(yè)。

五羊本田的總部在廣東廣州，LOGO是一個W形的標(biāo)識，日方負(fù)責(zé)提供技術(shù)和人員的支持，但是管理和運(yùn)營是由中方來控制，企業(yè)規(guī)模龐大，除了豪爵之外，國內(nèi)第二大摩托車制造企業(yè)，目前還涉足電動車制造領(lǐng)域，屬于旗下子品牌凈原。

新大洲本田總部在上海。LOGO是一個翅膀。公司主要管理和技術(shù)由日方負(fù)責(zé)，國內(nèi)運(yùn)營由中方負(fù)責(zé)，日本新的技術(shù)最先沿用到的是新大洲本田，但是新大洲本田自身實(shí)力和基礎(chǔ)都不如五羊本田。

五羊本田的車型和新大洲本田車型也不一樣，五羊本田主要是踏板摩托為主的，新大洲本田主要是跨騎和彎梁摩托。就跟東風(fēng)本田和廣汽本田是一個道理。

但是他們共同都用本田HONDA的發(fā)動機(jī)，如果是五羊本田國產(chǎn)的發(fā)動機(jī)那么就是WUYANG 新大洲的發(fā)動機(jī)上很少有新大洲字樣，基本上就是日貨。

一個前身國營，一個民企，國企技木沉淀在哪，民企靈活運(yùn)用，新本有可能強(qiáng)于五本

五羊本田有加速泵，油門反應(yīng)快，加速快！新大洲本田油門平順，加速肉！

新本合資成分高一些，五本什么都有，畢竟是國企鬼子不愿意跟國企太多合作畢竟條條框框太多，但是五本做工要好一些。

都是本田旗下的合資車，唯一感覺不一樣的就是發(fā)動機(jī)，五羊本田用的是進(jìn)口發(fā)動機(jī)，新大洲本田是自己開發(fā)的發(fā)動機(jī)，不知道說的對不對。