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御鯊是五羊本田的一款實(shí)用為主的踏板車(chē)，定位是中低端通路車(chē)型，與五羊本田的喜鯊125形成高低搭配的市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)分類(lèi)策略，類(lèi)似于鈴木的UY125與UU125，雅馬哈的巧格i與福喜的搭配組合，喜歡簡(jiǎn)約實(shí)用的就選喜鯊125，喜歡配置高點(diǎn)的就選御鯊125，這款車(chē)與喜鯊125多了一個(gè)鋁合金材質(zhì)的尾箱貨架，前面板多了儲(chǔ)物格，還多了一個(gè)前后剎車(chē)聯(lián)動(dòng)裝置。

但是發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴系統(tǒng)都是一樣的，發(fā)動(dòng)機(jī)是本田的“鯊TECH”機(jī)器，單缸風(fēng)冷兩氣門(mén)，實(shí)際排量為125cc，最大功率為6.6KW/7500轉(zhuǎn)，最大扭矩為9.87NM/6000轉(zhuǎn)，賬面數(shù)據(jù)在合資車(chē)型里面算是上乘水準(zhǔn)，與鈴木和雅馬哈的幾款踏板車(chē)動(dòng)力不相上下。這款發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)品質(zhì)尚可，震動(dòng)，噪音和油耗表現(xiàn)都屬于正常范圍，本田的PGM-Fi電噴系統(tǒng)是個(gè)加分項(xiàng)，對(duì)于提升燃燒效率和節(jié)省能耗有很大助益。

價(jià)格各地略有差異，但是基本上都低于9000元錢(qián)，從各個(gè)方面來(lái)看，這個(gè)價(jià)格還算合理。

油箱容量是6升，續(xù)航里程一般市區(qū)內(nèi)騎行能達(dá)到230KM左右，跑長(zhǎng)途的話會(huì)更省一點(diǎn)，這種代步用的小踏板基本都這樣的續(xù)航里程，不可能會(huì)給你配個(gè)超大容量的油箱。

質(zhì)量上還可以，沒(méi)什么大毛病，代步的話還不錯(cuò)，值得考慮。

好了，就到這里吧，沒(méi)什么可以多說(shuō)的，希望你能滿意。

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御鯊125是五羊本田新近推出的一款鯊系列踏板摩托車(chē)，對(duì)于這款車(chē)的上市時(shí)間還沒(méi)有具體的信息，但對(duì)于這款車(chē)的一些潛在性能可以暫且分析一下，它的空間將要大于以往車(chē)型它的車(chē)身參數(shù)是1815x670x1115mm,這種參數(shù)上的變化使得這款車(chē)騎行舒適性，將會(huì)得到進(jìn)一步的提升。

既然是鯊系列車(chē)型那么它的動(dòng)力總成依然是本田的“鯊TECH”技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī),這款發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比9.8:1,最大功率6.6KW,最大扭矩9.87N.m。

它的動(dòng)力參數(shù)在同排量車(chē)型中屬于中上水平，而它的動(dòng)力調(diào)校比較偏向于低扭表現(xiàn)，所以這款車(chē)實(shí)際的騎行中，起步將會(huì)非常有力，提速也會(huì)比較流暢，基本上會(huì)保持和同系車(chē)型相同的動(dòng)力表現(xiàn)

而它的供油系統(tǒng)依然將有望搭載本田的第五代電噴系統(tǒng)——PGM-FI,這套系統(tǒng)是整個(gè)摩托車(chē)電噴系統(tǒng)中相對(duì)比較先進(jìn)的一款,只要是搭載這套系統(tǒng)的車(chē)型，油耗表現(xiàn)基本上都是比較樂(lè)觀的。

至于說(shuō)配置方面，按照以往車(chē)型的表現(xiàn)那么它可能會(huì)比較保守，比較高大上的配置并不會(huì)過(guò)多的應(yīng)用，其實(shí)對(duì)于一款實(shí)用型的踏板車(chē)來(lái)說(shuō)，過(guò)多的高大上配置只能是提升價(jià)格，所以對(duì)于這款車(chē)來(lái)說(shuō)能裝備實(shí)用的配置基本已經(jīng)夠用了。