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15年的五羊本田幻影150，目前行駛52000公里，還能進藏騎行嗎？

這種情況和需求騎士分享認為是可行的。幻影150是五羊本田推出的一款高端通路摩托車，這款車的化油器版本還是比較牛叉的，所以即便它目前行駛了5萬多公里，那么依然有能力幫助題主完成進藏騎行的需求。

上圖是題主提供的實車圖片，從中我們可以看到，這款車雖然已經(jīng)使用了五年，但它外在表現(xiàn)依然比較理想，這足以表明題主是一個非常愛惜摩托車的朋友，與此同時它也能表明這款車的發(fā)動機會有不錯的表現(xiàn)。

更何況作為一款五羊本田的獨立標車型，只要正常使用，合理保養(yǎng)那么5萬公里，對于它來說無非就是公里表上增加了一些數(shù)字，所以它的性能也不會有太大的波動。

五羊本田幻影150搭載一款單缸風冷發(fā)動機，這款發(fā)動機實際排量149ml，最大功率8.9KW，最大扭矩12.5N.m，動力調(diào)校偏低轉(zhuǎn)5000轉(zhuǎn)時釋放最大扭矩，這樣的動力特性跑西藏的話也是比較適合的。

至少在爬坡狀態(tài)會有一定的動力輸出，不至于在高反的影響下會有舉步維艱的表現(xiàn)，當然為了提升動力表現(xiàn)，進入藏區(qū)后可以進行更換主量孔的操作(可以將主量孔適當換小一點)，來降低高反對于車輛的影響。

至于車身結構幻影150進藏騎行的話也沒有什么太大的不妥，首先它的坐姿不會像街車那樣屬于半戰(zhàn)斗狀態(tài)，反而會比較隨意，所以即便是長距離騎行也不會過早的進入疲勞狀態(tài)，當然如果有條件的話加高一下車把會更好。

油箱容積方面這款車達到了12升，這個油箱容積現(xiàn)在看來比較常規(guī)，但500km的續(xù)航還是有的，畢竟化油器摩托不像電噴車型，即便是低油位也是可以正常行駛的，所以幻影150的續(xù)航不是問題。

最主要這款車裝配的是前后真空胎，這樣的設計對于跑長途還是比較有幫助的，因為真空胎的好處就在于可以降低爆胎的幾率，而摩旅騎行過程中，爆胎是一件比較悲催的事情。

通過以上的介紹，可以看到題主當前的這款15年的幻影150摩旅西藏的話完全可信，只要出發(fā)之前對車輛做一下“大保養(yǎng)”，將一些潛在的小問題徹底解決，就可以完成征程。