50萬左右在普拉多和途銳之間猶豫不定，自駕游怎么選？

這兩臺車當(dāng)前50萬的價格似乎不太夠，但既然題主已經(jīng)提出，想必應(yīng)該是有充足的預(yù)算。以自駕游為主要訴求的話，普拉多和途銳應(yīng)該選誰？

兩者的風(fēng)格完全是兩種取向，普拉多是硬派越野車，途銳是偏向于公路性的城市SUV，論駕駛質(zhì)感，肯定是途銳要更強，論越野性能，肯定普拉多的能力更強。在駕駛感受方面，普拉多算得上是一臺非常舒適的車，但是開起來基本上沒有什么操控性，轉(zhuǎn)向比較虛無，動力無論是3.5還是4.0都談不上強勁，內(nèi)飾也是平淡無奇，沒有什么豪華感更談不上科技感，骨子里就是一臺工具屬性的車，走爛路才是它的強項，主要還是勝在它的可靠性以及出色的越野能力。

而另一方面，途銳的性格則顯得更加動感銳利，動力方面不需要質(zhì)疑，作為一臺中大型SUV能夠把0-100km/h加速時間跑進7秒，油門響應(yīng)非常靈敏，且爆發(fā)力十足，隨時可以給到你激情澎湃的感覺。并且還配有7種駕駛模式可選，最讓人驚喜的是全系標配空氣懸架，這方面絕對值得稱贊，為整車的科技感增色不少。

如果說按照題主所說經(jīng)常自駕游的話，其實途銳完全可以應(yīng)付，就算有一些輕度的越野訴求也是可以的滿足的，但更多還是為了在城市或者高速駕駛的暢快。而普拉多方面，除非是經(jīng)常去到一些路況條件較為惡劣的地方自駕游，或者有一定的越野愛好，這種情況下普拉多會是個不錯的選擇，否則不如選擇綜合能力更為全面的途銳。希望可以幫助到你，個人愚見，歡迎討論。

去年我們大連到呼倫貝爾十日自駕游，開的兩臺車正好是途銳和霸道，一臺高配3T的途銳，一臺頂配4.0的霸道，十日共開了5千多公里，呼倫貝爾的道路還是不錯的，主要以高速和國道為主，應(yīng)該說途銳更適合這樣的自駕游，霸道相比途銳動力略顯不足，尤其是在雙向單車道，超車的時候很多，好在霸道的司機更優(yōu)秀些，技術(shù)更嫻熟些，充分利用了手自一體的優(yōu)勢，勉強跟上了途銳的節(jié)奏，其中只在牙克石遇到了幾公里坑坑洼洼的路，途銳升高了底盤，兩臺車都沒刮底盤完美通過。個人認為不走人跡罕至的地方，不以坑坑洼洼的路為主，途銳完全可以適應(yīng)，途銳100升的大油箱加油次數(shù)少于國產(chǎn)霸道，不過中東版霸道有150升的，途銳對油挑剔些，必須95#以上，返程時遇到一段高速只有92#的，途銳被迫在牙克石下道加油，找加油站時遇到了最難走的一段路。反之，如以探險為主，專挑不成熟景區(qū)，泥濘坑洼道路為主，還是選霸道吧，霸道的底盤更抗操些，92#油更常見些！

我說的應(yīng)該可以盡快幫你作出選擇：

1.如果你所在地已經(jīng)實施國六，那么新車只有一個選擇途銳，因為國產(chǎn)普拉多和進口霸道，只有國五，上不了牌，要不買二手車。

2.目前還可以新車上牌國五的。那么可以對比一下各自優(yōu)勢與弱點：

普拉多（霸道）：質(zhì)量穩(wěn)定性好（幾乎不會出現(xiàn)問題，用過8年，僅換過一個漏油避震，其它沒有毛�。�，越野性能比途銳強一點，維修保養(yǎng)價格相對便宜，而且走遍全國到處都能修都有備件，基本上都是7座，后排短途可以應(yīng)急，保值率比較高。

途銳：科技配置比普拉多高太多（特別高配，好像與普拉多兩個時代），加速快（哪怕2.0T也比3.5的普拉多快，別說3.0了），一般爬山越嶺沒有問題（越野比普拉多相對弱一點），前五年質(zhì)量比較穩(wěn)定（后面毛病會多起來），保值率低于霸道，全系5座（優(yōu)點6年內(nèi)不用年檢，省心），外觀時尚（普拉多只能說經(jīng)典了），保養(yǎng)維修比普拉多貴。

另外，油耗國產(chǎn)普拉多和途銳兩個車差不了多少，進口霸道比途銳高一點。

結(jié)論：不在乎加速，準備游走祖國邊疆，要求保養(yǎng)維修成本低一點，賣車時保值率高一點，喜歡7座，買普拉多（霸道）。喜歡開快車，喜歡時尚，對于保養(yǎng)維修價格承受度強的，高速和城市用車多，只要5座，買途銳。

土豪就同時買兩個，一妻一妾，兩種體驗。

謝謝邀請，五十萬在普拉多和途銳之間猶豫不定，自駕游怎么選？

確實是個難題！但選車還要看你個人怎么想？是吧？以前，上代途銳沒有發(fā)生進水的問題，雖然銷量不算太高，但價位也是高高在上！但如今售價已經(jīng)低至前所未見的級別，當(dāng)然選擇途銳更劃算！這里只是心理活動解析！

真的考慮選哪款？由于你的用車前提是“自駕游”！因此，很多朋友會第一反應(yīng)選擇豐田普拉多！豐田普拉多在全球的復(fù)雜路況的可見比例非常高。由于使用了大量結(jié)構(gòu)以及大排量自吸發(fā)動機，讓他在各種惡劣環(huán)境下強大的生存能力凸顯出來。因此它成為許多西藏游等等的首選SUV車型。

但是這里就個問題？雖然你的用車需求是自駕游，但在你絕大部分的時間之內(nèi)，會是在城市或者在鋪裝道路上行駛。因為哪怕你再清閑，自駕游的時間也會遠遠的小于城鎮(zhèn)道路通行的時間。另外，在自駕游的時候你又有多少的比例，會去路況極其復(fù)雜的環(huán)境下呢？再說苛刻一點，哪怕你經(jīng)常去復(fù)雜的路況去自駕游，這時候考驗的已經(jīng)不僅僅是你的車輛問題了，而是考驗?zāi)愕木C合生存能力。如果你不是專業(yè)的探險愛好者，普拉多的耐操的優(yōu)勢，在你整個汽車使用環(huán)境中并不會被凸顯出來。

對于普通的家庭用戶而言，哪怕你再喜歡自駕游，再喜歡出去玩，城鎮(zhèn)道路是占據(jù)你行車總里程的絕大部分，而在鋪裝路面行駛時，豐田普拉多的豪華感和舒適性和大眾途銳相比并沒有任何優(yōu)勢。雖然大眾途銳只是一臺大眾，但它和眾多豪華品牌SUV同平臺，同樣的底盤結(jié)構(gòu)以及同樣的動力系統(tǒng)，這就讓大眾途銳在豪華感和舒適性上明顯的優(yōu)于豐田普拉多。

這個時候我們就面對一個選擇題？你究竟選擇是極少的時間內(nèi)才會使用的，擁有更強耐草性的豐田普拉多呢？還是在絕大部分時間都可以享受的豪華舒適的大眾途銳呢？如果是我，我當(dāng)然會選擇更舒適更豪華的大眾途銳。并且大眾途銳的四驅(qū)系統(tǒng)，雖然已經(jīng)沒有第1代那么強大，但它的四驅(qū)系統(tǒng)在面對絕大多數(shù)的路況時，也不會顯得柔弱。哪怕在一些較為困難的越野路面時，它的通過能力也是可圈可點的。因此，就大眾途銳的四驅(qū)系統(tǒng)以及越野能力而言，可以足夠的滿足普通的用戶，對一款多功能SUV的各種需求。

五十萬左右這兩個車不太夠，但是既然你考慮這兩個車，我們還是可以討論一下的，因為普拉多牽扯到平行進口的行情和配置不確定，我就直說中規(guī)的普拉多能不能滿足你的需求。

以上僅代表作者的個人看法，如果您有什么想法，歡迎在評論區(qū)留言。

看還能不能找到18典藏版的五十萬左右可提，新款只能2.0試駕感覺不爽…我去年六月份買的18典藏版，感覺很好，，

如果自駕多，建議你選擇普拉多，我也是喜歡自駕游選的16款3.5普拉多。性能穩(wěn)定可靠，真的省心省力后續(xù)保養(yǎng)也很便宜。途銳是好車，我也喜歡，當(dāng)初也是備選車。最后綜合考慮選擇了普拉多。

在這個問題要得出結(jié)論之前，首先需要綜合到一些我們個人的情況以及實際的用車需求。如同題中所說，50萬左右的預(yù)算想要在普拉多和途銳之間作出決定應(yīng)該怎么選？首先預(yù)算可能并不是非常足夠，50萬想去買這兩臺車幾乎都不大可能。的就是兩種不同車輛風(fēng)格的取向，究竟是喜歡越野車型還是舒適性表現(xiàn)更好的特性。我們今天就這個問題來聊一聊。

大眾途銳是大眾一款進口的中大型SUV車型，主要的使用場景一般是在城市的鋪裝路面上，而豐田普拉多則是硬派越野車型，更傾向于越野能力的體現(xiàn)，而并不太注重實際使用的舒適性效果。這兩款車型其實就代表著兩種完全不同的風(fēng)格，大眾途銳注重的是車主和乘坐者的使用體驗，而豐田普拉多則更注重車輛的越野性能。從實際的用車體驗上來說，豐田普拉多其實也是一臺舒適性表現(xiàn)非常不錯的車型，如果有興趣的朋友可以去注意一下日系品牌的硬盤越野，是因為這些他們的舒適性表現(xiàn)其實都是相當(dāng)不錯的，畢竟日系品牌更多的是注重家用型車輛的領(lǐng)域，但是真正當(dāng)他們將越野技術(shù)跟SUV車型結(jié)合起來時候，舒適性表現(xiàn)的整體效果也相當(dāng)好，但值得注意的是豐田普拉多這款車型，你真正去開的時候，無論是操控性表現(xiàn)還是實際的動力體驗，都并不是非常充足，而且車內(nèi)的電子配置是相當(dāng)少的，基本上買這樣一臺車就是買一個它的大車子以及它的樂器呢，其他的內(nèi)部舒適性配置想都不用想。這款車型真正吸引消費者注意力的，就在于它的穩(wěn)定性、耐用性以及非常出色的越野表現(xiàn)。

大眾途銳是一款我們耳熟能詳?shù)能囆�，但是在路面上的能見程度是非常低的，畢竟這是傳說中的一款非常低調(diào)的車輛。目前大眾途銳已經(jīng)完成了產(chǎn)品的升級換代新車型叫老款車型而言，更多的用線條勾勒出了整個車身的立體美感，雖說不如老款車型來的那么霸氣，但是視覺沖擊力還是相當(dāng)牛逼的。在當(dāng)今豪華車品牌，價格紛紛下探的局面下，大眾途銳依舊有著非常不錯的市場認可度，盡管銷量表現(xiàn)依舊頻頻如期，但是我們不可否認的是這款車型依舊有相當(dāng)出色的產(chǎn)品力。車輛用途主要是作為長途自駕游使用，那么動力表現(xiàn)自然是首當(dāng)其沖需要關(guān)注的重點，大眾在這款車型上看了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機，其中2.0t渦輪增開發(fā)動機匹配的是8束手機一體變速箱，最大馬力能夠達到245匹，百公里加速時間僅為6.8秒，作為一臺中大型SUV能夠把零百公里的加速時間壓縮到7秒以內(nèi)，已經(jīng)算是相當(dāng)出色的成績了。

這樣兩款車型，我們應(yīng)該怎么選擇呢？

車輛的選擇更多的是應(yīng)該滿足實際的用車需求，如題主所說經(jīng)常選擇自駕游的話，那么就要看自駕游出行的地點的路面情況，都是什么樣的，正常來講，普通人自駕游一般會選擇一些著名景區(qū)，或者說是普通的鋪裝路面能夠到達的地方，如果是這樣的情況下，其實選擇大眾途路也會更合適一些，即便是在某些路段有輕度的越野路面也能夠輕松應(yīng)對，但是我們更多的是要注意到，在行使過程中，可能我們更多的會通過高速公路出行，或者是出現(xiàn)在城市道路上，那么大眾途銳更好的科技效果、更強的動力表現(xiàn)、更舒適的乘坐體驗會更符合我們的使用要求。如果說自駕游出行更多的是出現(xiàn)在西北的一些偏僻地區(qū)，路面情況對于車輛的要求比較高，那么選擇普拉多會更好一些。

個人首推豐田霸道2700

首先50萬左右預(yù)算只能買霸道2700和19款途銳2.0T領(lǐng)航版！

推薦理由：

1、價格 霸道2700根據(jù)配置不同落地價大概在46-53左右；途銳領(lǐng)航版落地價格在51左右！途銳最低配跟霸道2700最高配價格相差不大，而霸道買低配就夠，在稍微花點錢自己改裝一下就OK！

2、后期維護費用 霸道2700后期維護保養(yǎng)費用要低于途銳！

3、兩車都比較適合自駕游，但是相對來說，霸道更能給人安全感！霸道能給人更大的安全感，因為很少出問題，即使有問題豐田霸道零配件比較多，無論走到哪里都容易修復(fù)！而且霸道2700不挑油品，而途銳只能加95號及以上汽油！假如有偏遠地區(qū)則不需要擔(dān)心油品問題！

其實兩款車都是個不錯的選擇，途銳舒適性，油耗，動力要更好一些，但是整天車價省下來的錢用在路上不好嗎[呲牙]

您即將到知命之年，既然有自駕游的打算肯定是一個豁達的人！如同豐田霸道一樣豁達、灑脫、不羈！

還是那句話，買自己最喜歡的，所有的理由都不是理由，喜歡即存在，存在即合理！

心態(tài)不老，路在腳下！

牧馬人，