色色一区二区三区,一本大道道久久九九AV综合,国产香蕉97碰碰视频va碰碰看,综合亚洲国产2020

    <legend id="mljv4"><u id="mljv4"><blockquote id="mljv4"></blockquote></u></legend>

    <sub id="mljv4"><ol id="mljv4"><abbr id="mljv4"></abbr></ol></sub>
      <mark id="mljv4"></mark>
      人文藝術 > 最近想換車,考慮柯迪亞克gt,標致5008,昂科威,歐藍德,大家給

      最近想換車,考慮柯迪亞克gt,標致5008,昂科威,歐藍德,大家給

      2020-07-29 05:34閱讀(91)

      最近想換車,考慮柯迪亞克gt,標致5008,昂科威,歐藍德,大家給個建議?:昂科威28T-四臺意向車中最理想的選項廢話不多說,直接看發(fā)動機變速箱吧。昂科威28T搭載

      1

      昂科威28T-四臺意向車中最理想的選項

      廢話不多說,直接看發(fā)動機變速箱吧。

      • 昂科威28T搭載通用LTG-2.0T缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機,最大功率191kw、峰值扭矩400N·m、最大扭矩轉速3000~4000轉,介入轉速1000轉左右。這臺機器的特點是在1000~3000轉之間的代步車轉速區(qū)間升壓增強動力足夠線性,在3000轉以上需要高性能后動力可以很充足。這種能同時實現平順與高性能的2.0T發(fā)動機并不多,與9AT手自一體變速箱匹配后能實現7.5秒以內破百的20萬級SUV也不多。

      • 柯迪亞克GT可以參考高功率380Tsi-2.0T版,最大功率162kw、峰值扭矩350N·m、最大扭矩轉速1500-4400轉,動力參數很顯然比LTG差一些同時動力曲線的體驗也會有懸殊。在動力略差的前提下為提升性能只有使用DSG系列的7擋濕式雙離合變速箱,這種變速箱的傳動效率遠高于普通AT,然而就是在這種組合下的柯迪亞克GT性能還是略遜與昂科威一點點,同時低速換擋還會存在頓挫,有理由選擇這臺車嗎?

      • 標致5008可以參考1.8T“大排量”的高配版,最大功率155kw、峰值扭矩僅300N·m、最大扭矩轉速1900-4500轉。平庸的動力以及平庸的調教讓這臺車沒有什么性能可言,匹配8AT變速箱后破百只是9秒左右,與以上兩車的性能懸殊如此之大可見技術水平的差距;其次昂科威28T以及柯迪亞克高功率版都是適時四驅SUV,而5008是一臺后扭力梁板車懸架的前驅SUV,級別低了不要太多,所以5008這臺車充其量屬于消費級合資SUV的水平,定位在中端范圍就是個笑話。

      • 歐藍德有2.0L和2.4L兩個版本,其中2.0L發(fā)動機不僅動力很差且還有怠速共振的問題,2.4L發(fā)動機看似排量不小了但最大功率只是141kw,峰值扭矩才235N·m并且在4200轉才能爆發(fā),這種發(fā)動機連10萬的眾泰都不用了,油耗高動力差噪音大不丟人嗎?其次這臺車的變速箱搭載的是日產JATCO的CVT8,也就是那臺頓挫異響問題比較多,且降低變速箱油粘度導致磨損較快的問題機,工業(yè)垃圾。2.4L的歐藍德動力還不如1.5T的昂科威,四驅系統(tǒng)普通版只有一組限滑差速器沒有越野能力,高配版多出前橋限滑差速器的S-AWC系統(tǒng)原本用在轎車上,指望它越野?

      四臺車對比歐藍德是入門級SUV水平,標致5008是消費級標準,柯迪亞克GT如價格在20萬以下性能不如哈弗F7和星越兩臺15~20萬級的國產COUPESUV,目前只有昂科威的28T版能以特殊調校的發(fā)動機與9AT變速箱組合在20萬級體現出優(yōu)勢。所以四選一肯定是昂科威了,如果不喜歡這種平順的性能車則去選擇探界者,同款LTG使用了單渦輪雙渦管技術,最大功率193kw、峰值扭矩350N·m(2000-5300轉),扭矩下降但增壓器最大壓力持續(xù)轉速區(qū)間很寬,所以與9AT變速箱匹配后能實現7.3秒破百,四驅版優(yōu)惠后起售價不足19萬,這才是20萬左右的SUV應該有的品質。

      本文由天和Auto撰寫,內容請勿站外搬運,歡迎轉發(fā)留言關注。


      2

      這幾個里面推薦柯迪亞克和歐蘭德,要動力就柯迪亞克,要穩(wěn)定性和經濟性就歐蘭德

      3

      幾款車 除了歐藍德 其他都看過。本人憤青,盡量不買日貨?频蟻喛穗p離合,低速異響,挫車個人不推薦。昂科威28T舒適性與操控無與倫比,但是據傳斷軸,重復一下 據傳二字,無真憑實據。另油耗稍高但在可接受的范圍內。同級別建議看看雪佛蘭探界者550T車型與同級昂科威相比,沒有據傳的通病,操控略強于昂科威,缺點與昂科威相比噪音略大。同樣動力總成和平臺。該平臺下有探界者550T,昂科威28T,凱迪拉克CT5,三款換殼車不缺錢買凱迪拉克。中庸,舒適昂科威。年輕動感雪佛蘭。標志法國車,前期少故障,但是一有故障,一般人修不了。安裝的位置千奇百怪,專用工具暴多。自己想修,那是不可能的。就連電瓶安裝位置都和一般車不一樣。更重要的,二手車販子都不愿意收。車販子最怕車型第一納智捷,第二就是法系車。

      4

      這四臺車里,我建議昂科威吧。內飾不錯,沒有明顯短板,保有量也比較大。其次選歐藍德。

      5

      當初先考慮的歐藍德,但一直沒有國六,又因為內飾等原因放棄了。后來對比柯迪亞克和5008,最后果斷5008。5008 1.6T青巖灰路過,好車,不解釋。

      6

      最求性價比的話 我會推薦三菱歐藍德 雖然技術陳舊 但其提供五年10萬公里質保 配置性價比極其到位。

      追求性能 我推薦柯迪亞克GT 最好是380。

      另外,從保值來看四款車差不多。

      5008和昂科威相比另外兩輛各有千秋,總之選誰都可以。

      7

      要想7座車,非柯迪亞克莫屬。后排放到純平,在單位,我午休都是睡車里,一個充氣墊,一個枕頭,一個被單,妥妥的一張床!目前常見車型中最大的天窗。一萬公里了,綜合油耗8個。


      8

      一看樓主選這幾輛車就是預算在20萬,追求性價比的。需求是大空間的城市通勤SUV。從性價比上來說,歐藍德最好,20萬,7坐,四驅。缺點是內飾真的是老氣橫秋?频蟻喛说母鞣矫婢。空間也不錯,動力也不錯。內飾還是跟大眾萬年不變的內飾一樣,沒什么驚喜,但也不會讓你感到審美疲勞。5008的話,內飾就驚艷了,特別能讓你覺得這車特有激情。開起來也不錯,用料也厚道,就是保值率不行,建議買二手準新車5008,那價格會很實惠的。昂科威,產品生命末期了,優(yōu)惠也大。內飾顯豪華,就是油耗有點高吧應該。

      其實都不錯,看你的需求了。買車這個事兒還得看自己的想法,有的車看一眼覺得就是它了,那你肯定就是想買這輛車。

      9

      看車主最看重的點是什么;科迪亞克GT最動感,品牌價值相對其它幾款車稍高;標致5008似乎已經非常沉寂,幾乎無人問津;昂科威新款即將上市,現在買下即是淘汰品,雖然市場優(yōu)惠大,但二手殘值率也很差;歐藍德質感動力都很一般,就是有七座產品可選。個人認為這幾款車最有價值的選擇是科迪亞克GT.

      10

      歐藍德,皮實耐用,維修保養(yǎng)又便宜,自吸發(fā)動機,油耗不高,20萬落地帶四驅。