看看吉利的銷量，吉利值不值得買?國(guó)產(chǎn)車銷量第一，當(dāng)然不是說(shuō)吉利的質(zhì)量有多好，性價(jià)比有多高，只能說(shuō)吉利的產(chǎn)品比較符合大眾的心理，而且加上吉利強(qiáng)悍的營(yíng)銷能力還有公關(guān)能力，吉利不火才怪!
那么吉利值不值得買呢?這個(gè)問(wèn)題對(duì)于不同的人有不同的答案，吉利的產(chǎn)品更多定位在十萬(wàn)左右，幾萬(wàn)的車到二十多萬(wàn)的車都有產(chǎn)品布局，滿足國(guó)內(nèi)基本層面需求，國(guó)內(nèi)沒(méi)錢的還是多啊!
吉利低價(jià)位車型包括，金剛，遠(yuǎn)景，帝豪，遠(yuǎn)景X1，遠(yuǎn)景X3，遠(yuǎn)景SUV，帝豪GS等等，這些車銷量都不錯(cuò)，十萬(wàn)以內(nèi)還是國(guó)內(nèi)走銷量的車型啊，而博越，博瑞，博瑞GE，領(lǐng)克作為吉利中高端車型，在國(guó)產(chǎn)車同級(jí)別銷量
也是表現(xiàn)不錯(cuò)的!
十萬(wàn)左右完全可以滿足一個(gè)代步車的需求，遮風(fēng)擋雨，配置也不錯(cuò)，空間也可以，而且價(jià)格低廉，當(dāng)然還有不少問(wèn)題，有些問(wèn)題很多人根本不在乎，或者說(shuō)是這個(gè)價(jià)位的車有這些問(wèn)題正常，除了影響正常駕駛和使用的問(wèn)題別的都可以接受!但是國(guó)產(chǎn)的鈑金還有生銹問(wèn)題，希望以后能解決了。
雖然國(guó)產(chǎn)車現(xiàn)在質(zhì)量與以前相比進(jìn)步很大，但是一輛車最重要的是三大件，希望國(guó)產(chǎn)品牌把更多精力放在三大件研發(fā)上，早日趕超合資品牌，那么吉利值不值得買，如果你僅僅是想買一款代步車，那吉利完全可以，當(dāng)然車輛肯定存在一些問(wèn)題，但是如果你想花十萬(wàn)買車，但是想得到三四十萬(wàn)車帶來(lái)的享受那還是算了，去買二手車吧!買車滿足自己要求就好，自己喜歡最重要，值不值得買那要看自己要求了!

這個(gè)問(wèn)題仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智，并不要統(tǒng)一的回復(fù)回答，但既然問(wèn)到了，我個(gè)人又是吉利汽車的車主，免不了說(shuō)上幾句心里話。

我本人的狀況是這樣：

我于2008年十月入手了第一輛吉利汽車，是吉利旗下的自由艦。這款車屬于微型，小巧而靈活，但自重卻不低，油耗也偏高，前期達(dá)到了9個(gè)油，后來(lái)隨著技術(shù)的愈加熟練，油耗降到了7個(gè)左右。這款車我開(kāi)了十年多，去年十一月賣出，再次買入的，還是吉利，是吉利新帝豪百萬(wàn)款紀(jì)念版。

這款車屬于緊湊型。車身照比原先的自由艦大了許多，搶眼的是車體的內(nèi)飾令我流連忘返挪不動(dòng)步，思前想后的激烈掙扎過(guò)后，我終于下定決心，擯棄了原先想入手日系車的打算，直接提車走人。

這款車開(kāi)到現(xiàn)在，將近一年時(shí)間，行程近15000公里，感覺(jué)很合胃口，駕駛體驗(yàn)很舒適，完全沒(méi)有像人們說(shuō)的那樣后悔無(wú)及。

車子的內(nèi)飾不必說(shuō)了�，F(xiàn)在人們爭(zhēng)論的焦點(diǎn)，普遍反應(yīng)在油耗上面，說(shuō)吉利就是一輛喝油的機(jī)器，油老虎的名號(hào)名不虛傳。

但我個(gè)人的體驗(yàn)是真的沒(méi)感覺(jué)到怎么費(fèi)油。我的百公里綜合油耗在6.5-6.8區(qū)間，雖然照比日系車費(fèi)了一些，但完全在接受的范圍之內(nèi)，并不像人們說(shuō)的那樣狼頏不堪——那些說(shuō)吉利百公里油耗在8/9個(gè)以上的人，真的不知道是否確實(shí)開(kāi)過(guò)了吉利汽車，雖然以訛傳訛不是該有的風(fēng)范和作為，我們也不提倡這種帶有明顯歧視和污蔑性質(zhì)的質(zhì)疑、責(zé)難，但確實(shí)有人見(jiàn)吉利就噴，見(jiàn)人說(shuō)好就開(kāi)罵。我個(gè)人就經(jīng)常受到這種不公平的待遇，把我說(shuō)成了吉利水軍，我倒是想成為所謂的水軍，關(guān)鍵是誰(shuí)給我這個(gè)水軍的待遇？

但吉利也有明顯的缺點(diǎn)。我個(gè)人的感覺(jué)是以下幾點(diǎn)：

減震過(guò)硬，過(guò)個(gè)小坎小坡都感覺(jué)必須把速度降至20左右方可；

A柱過(guò)寬，這個(gè)雖然出于安全考慮有此必要，但卻遮擋了大部分的視線，尤其是轉(zhuǎn)向的時(shí)候，更是感覺(jué)遮擋嚴(yán)重，視線很差；

起步有些肉，1.5自吸的動(dòng)力，想不肉都難。尤其是夏天開(kāi)了空調(diào)，更感覺(jué)這車吃力拔勁，但一旦跑起來(lái)，風(fēng)頭絕對(duì)不讓其他車系。

以上就是我個(gè)人對(duì)吉利汽車的整體感受，希望能對(duì)閣下有所助益。

別的不知道，博越車主路過(guò)。

從去年喜提了博越以來(lái)，家里但凡是要出門，都是帶著它一起的，總體來(lái)說(shuō)還是很省心很省事的。

博越也是我挑了好久選擇的車子。因?yàn)檫@幾年一直聽(tīng)人說(shuō)國(guó)產(chǎn)車不錯(cuò)，所以還想試試，一方面是覺(jué)得國(guó)產(chǎn)車便宜，配置也不落后，總體來(lái)說(shuō)性價(jià)比還挺高的，另一方面是這幾年好幾個(gè)品牌的國(guó)產(chǎn)車都崛起了，口碑和名聲都傳出來(lái)了，我也想試試。

我買的是白色的博越，和大家一起簡(jiǎn)稱大白。買之前看到好多人說(shuō)博越的油耗高，我看到實(shí)車之后才明白，油耗肯定不會(huì)是很低的那種，因?yàn)榍昂笈趴臻g大啊，空間大意味著車子重量也不輕，所以油耗當(dāng)然和車重是成正比的。然鵝我比較苦惱的就是，因?yàn)檐囎颖容^大，所以我每次倒車入庫(kù)的時(shí)候有點(diǎn)頭疼，像是那種左右車沒(méi)停好的，還是很考研我的技術(shù)的。

博越一直被夸贊的智能語(yǔ)音系統(tǒng)是真的好用，功能比較齊全，我個(gè)人是比較習(xí)慣語(yǔ)音交流的，因?yàn)槲矣X(jué)得這樣開(kāi)車不至于分心，安全性還是可以保證的�？照{(diào)的話，不管是冷風(fēng)還是暖風(fēng)，風(fēng)力挺大的，恒溫很快，我覺(jué)得這點(diǎn)我很滿意。然后你看著博越的塊頭大，但是操控起來(lái)還是很容易的，對(duì)新手比較友好，女司機(jī)開(kāi)也是沒(méi)問(wèn)題的。

總之我目前是沒(méi)為它操心過(guò)，還是值得推薦一波的。

縱觀整個(gè)汽車市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得吉利汽車還是挺值得購(gòu)買的，為什么呢？咱們就用最直接最實(shí)在的數(shù)據(jù)說(shuō)話，在各大品牌都陸續(xù)公布的十一月份的銷量中，吉利汽車絕對(duì)是最有底氣發(fā)布數(shù)據(jù)的一家車企。因?yàn)樵趧倓傔^(guò)去的十一月份中，吉利汽車一共賣出了141,661輛車，全年累計(jì)突破140萬(wàn)臺(tái)，已然成為如今低迷車市中的焦點(diǎn)。這又說(shuō)明什么呢？一是消費(fèi)者是對(duì)吉利有持續(xù)性的不斷增長(zhǎng)的信心，他們相信吉利，所以也選擇了吉利。反過(guò)來(lái)呢，這說(shuō)明吉利汽車一直是處于一種比較健康的發(fā)展氛圍之中，說(shuō)白了就是它盈利它也有資本去把控自己的車型，這不比一些車都賣不出的車企所推出的車子更令人放心嗎。

所以吉利汽車當(dāng)然值得購(gòu)買啦。咱們?cè)俜催^(guò)頭來(lái)看吉利自身的發(fā)展過(guò)程，自從吉利收購(gòu)了沃爾沃之后，整車的造車工藝可以說(shuō)是突飛猛進(jìn)，早已不是當(dāng)初四個(gè)輪子加兩排沙發(fā)的小學(xué)水平了，在整個(gè)國(guó)產(chǎn)自主品牌中都可以說(shuō)是占盡頭名。就拿汽車的三大件來(lái)說(shuō)， 底盤、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱，吉利樣樣拿的出手。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)部分，吉利的1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)可以說(shuō)是中國(guó)年度十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，強(qiáng)勁動(dòng)力，高效節(jié)能，靜音舒適，這顯示了吉利汽車核心技術(shù)的巨大進(jìn)步，并向世界一流水平邁進(jìn)。所以吉利作為自主品牌，崛起速度是相當(dāng)驚人的，相信它還會(huì)發(fā)展的越來(lái)越好。

實(shí)話實(shí)說(shuō)吉利的汽車性價(jià)比還是可以的，但有個(gè)致命點(diǎn)是吉利一直走不出去的頑疾，就是新款的設(shè)計(jì)缺陷和零配件的不可靠。急功近利就是當(dāng)前大多數(shù)企業(yè)所面臨的問(wèn)題，一款車沒(méi)有經(jīng)過(guò)全面的驗(yàn)證為了搶市場(chǎng)份額，早早推出讓消費(fèi)者來(lái)承擔(dān)后期的質(zhì)量檢驗(yàn)，也就出現(xiàn)了吉利的新款在三年內(nèi)有眾多的問(wèn)題！帝豪和博瑞就是最好的說(shuō)明，這兩款車目前相對(duì)質(zhì)量比較可靠，但都有這么一個(gè)不斷問(wèn)題改進(jìn)的過(guò)程，可憐了有奉獻(xiàn)精神的吉利小白鼠！吉利車賣的好和營(yíng)銷策略的強(qiáng)大有關(guān)，售后服務(wù)不錯(cuò)問(wèn)題基本都給和諧了～曾經(jīng)的09帝豪車主！

不知道題主為何會(huì)提出這樣的問(wèn)題，如今自主品牌的崛起已經(jīng)是有目共睹的事情，得到了國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的認(rèn)可，也取得了優(yōu)異的成績(jī)。而吉利汽車作為自主品牌中的佼佼者，去年全年銷量高達(dá)124萬(wàn)輛，成為自主品牌中最暢銷的汽車品牌。僅從銷量上來(lái)說(shuō)，題主這個(gè)問(wèn)題也已經(jīng)解決了，那就是絕對(duì)敢買，要不怎么會(huì)有這么高的銷量。

說(shuō)完銷量我們來(lái)看下產(chǎn)品，吉利汽車可謂是自主品牌兩條腿走路的典型代表，不僅抓住了SUV的紅利，在轎車領(lǐng)域也交出了優(yōu)異的成績(jī)。其中，吉利帝豪常年占據(jù)自主品牌轎車榜前十的位置，也算是保住了自主品牌轎車領(lǐng)域上的最后\"顏面\"。隨著博瑞、帝豪GL等車型相繼加入，讓自主品牌在轎車領(lǐng)域終于有了一定的話語(yǔ)權(quán)。而在suv上，隨著3.0時(shí)代吉利博越、帝豪GS、遠(yuǎn)景SUV等車型均實(shí)現(xiàn)暢銷，月均銷量均破萬(wàn)輛，其中吉利博越更是常年占據(jù)自主品牌suv排行榜前五的位置，這也讓吉利汽車成為了自主品牌唯一在轎車和SUV均有銷量前十車型出現(xiàn)的品牌。

另外，如今吉利汽車的高端品牌領(lǐng)克旗下首款產(chǎn)品領(lǐng)克01已經(jīng)正式上市，并且得到了消費(fèi)者和業(yè)內(nèi)人士的一致好評(píng)，未來(lái)將肩負(fù)起自主品牌的沖高重任。總的來(lái)說(shuō)，如今的自主品牌已經(jīng)告別了此前\"低端、廉價(jià)\"的標(biāo)簽，已經(jīng)向我們展示出了強(qiáng)勁的實(shí)力。希望消費(fèi)者不要再戴有色眼鏡來(lái)看自主品牌。

我認(rèn)為是值得的，吉利汽車從普遍質(zhì)量比較穩(wěn)定，配置可圈可點(diǎn)，當(dāng)然，沒(méi)有什么先進(jìn)的三大件研發(fā)技術(shù)，這也是很多人不屑一顧的原因。

還有，很多人認(rèn)為吉利水軍多，這不可否認(rèn)，但有水軍并不是拒絕選擇它的理由，因?yàn)?，其它品牌都有水軍。2，吉利還是有很多自來(lái)水的，評(píng)價(jià)客觀，正面，但往往會(huì)被歸納到水軍之列。3，因?yàn)榫W(wǎng)上輿論誘導(dǎo)，會(huì)讓很多人一葉障目，人云亦云，甚至以訛傳訛。

吉利恐怖的銷售增速不是沒(méi)有原因的，購(gòu)車者應(yīng)該有一個(gè)明確的預(yù)期目的，重于配置，傾于顏值，還是在乎油耗，亦或是喜歡質(zhì)量穩(wěn)定。你總希望一款車滿足你所有的要求，那是不可能的，現(xiàn)在不可能，將來(lái)也不可能。

我現(xiàn)在開(kāi)的是吉利博越，國(guó)產(chǎn)車，本來(lái)就很受爭(zhēng)議，從前在人們心里給人的感覺(jué)就是差，但請(qǐng)記住，那是以前，如今無(wú)論什么都要進(jìn)步，否則就會(huì)被淘汰！很欣慰如今的國(guó)產(chǎn)車企業(yè)也都在進(jìn)步，無(wú)論是質(zhì)量或者是做工都在進(jìn)步，我當(dāng)初購(gòu)買博越的時(shí)候家人和朋友都反對(duì)，說(shuō)什么國(guó)產(chǎn)車質(zhì)量差開(kāi)幾年就完了！但我還是堅(jiān)持自己的選擇！我為什么會(huì)買國(guó)產(chǎn)？因?yàn)槲矣卸喽嗳チ私夂完P(guān)注！一個(gè)事或產(chǎn)品你不去了解關(guān)注你永遠(yuǎn)不會(huì)知道他的變化，放眼去看下如今的國(guó)產(chǎn)車還是以前的那種差的狀態(tài)嗎？國(guó)產(chǎn)車企業(yè)比如：吉利、長(zhǎng)城、比亞迪、長(zhǎng)安，等等！這幾年的進(jìn)步發(fā)展大家是有目共睹的，所謂的合資車有些更加坑消費(fèi)者！

至于值不值的購(gòu)買！這個(gè)主要看你的心里態(tài)度了，很多東西要靠自己多去了解！只有了解了心里才有把握！

吉利汽車這幾年發(fā)展迅猛，銷量也不錯(cuò)，我們這縣城吉利車特別多，包括路上開(kāi)的，還有買新車的。如果不好，能有那么多人還買嗎。

吉利汽車帝豪系列，遠(yuǎn)景，還有新出的博越這些車買的都很好，吉利自從收購(gòu)了沃爾沃后，可以說(shuō)質(zhì)量和品質(zhì)都有很大提升，在價(jià)格便宜的基礎(chǔ)上，配置相當(dāng)高，而且外觀新穎大氣，一點(diǎn)不輸合資品牌。國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)起步晚，但這幾年的發(fā)展，也基本成熟，雖然和合資發(fā)動(dòng)機(jī)還有一些差距，但總要讓國(guó)產(chǎn)車有發(fā)展的時(shí)間和空間。

可以看看，前不久發(fā)生在廣東324國(guó)道上發(fā)生的一起事故，當(dāng)時(shí)臺(tái)風(fēng)路過(guò)廣東，到處都下著大暴雨，導(dǎo)致路面非常濕滑，一輛滿載貨物的大貨車由于緊急避讓前方的非機(jī)動(dòng)車發(fā)生側(cè)翻，整整一車貨＋整輛車全部壓在了旁邊路過(guò)的吉利帝豪上，形成“泰山壓頂”一般，據(jù)悉這輛大貨車滿載貨物后重達(dá)數(shù)十噸，但是吉利帝豪即使全車四個(gè)輪胎全部被壓爆車身也沒(méi)有發(fā)生大的形變，駕駛室結(jié)構(gòu)安然無(wú)恙，從而讓車主安全脫險(xiǎn)。

當(dāng)時(shí)看到這個(gè)，我都為國(guó)產(chǎn)車感到自豪，行車安全大于天，只要能保證安全的車就是好車。

當(dāng)然，吉利車還有很多不足之處，比如油耗大，汽車的密封性，再一個(gè)就是各個(gè)小部件上的質(zhì)量問(wèn)題，例如車燈之類的。然后，還有一個(gè)就是保值率不行。

總之，國(guó)產(chǎn)車在發(fā)展，質(zhì)量也在不斷提升，國(guó)人應(yīng)該多支持國(guó)產(chǎn)。讓他們更好的發(fā)展。以上僅代表個(gè)人觀點(diǎn)，大家有不同意見(jiàn)，可以留言評(píng)論，共同探討�。�！

我的14款新帝豪，1.3T的精英款，開(kāi)了快4年了，因?yàn)榍疤ツ�損比較嚴(yán)重，換了兩個(gè)輪胎，通常保養(yǎng)，機(jī)油機(jī)濾都換過(guò)，37000多公里，今年十一開(kāi)回老家2700多公里，大概每公里油耗5毛多，沒(méi)啥毛病，也沒(méi)異響，就是懸掛太硬，坐時(shí)間長(zhǎng)了屁股疼，不過(guò)家用代步值這個(gè)價(jià)錢，不后悔。