這個(gè)沒(méi)什么好糾結(jié)的，正好我最近體驗(yàn)過(guò)漢和A4，我就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧，希望對(duì)你有用

首先是漢，官方公布的優(yōu)點(diǎn)有很多，超跑豪華型外觀、新鮮高檔的內(nèi)飾、3.9秒零百加速、安全可靠的刀片電池、550公里的續(xù)航、0.233的風(fēng)阻系數(shù)以及32.8米的剎車距離等等，說(shuō)到底，就是以前百萬(wàn)級(jí)超跑才能享受到東西，現(xiàn)在在漢身上就能享受到了。

奧迪A4L作為豪華品牌中級(jí)車型中的常青樹(shù)，一直有著非常高的市場(chǎng)熱度和終端銷量。2020款A(yù)4L外觀和內(nèi)飾也有一定升級(jí)，但起售價(jià)較此前有所拔高。但在30萬(wàn)級(jí)的選車范圍，奧迪A4L是過(guò)不去的“坎兒”。

因此我從以下幾個(gè)方面，簡(jiǎn)單對(duì)比下漢與奧迪A4L的差異：

一、試駕性能對(duì)比：

從我試駕的感受來(lái)說(shuō)，漢的提速屬于暴力型的，完全不等你準(zhǔn)備好，一腳下去，速度就上來(lái)了，提速相當(dāng)直接。電動(dòng)車少了燃油車的動(dòng)力遲滯，起步就能獲得最大扭矩，所以動(dòng)力表現(xiàn)驚人。

從我試駕的感受來(lái)說(shuō)，漢的提速屬于暴力型的，完全不等你準(zhǔn)備好，一腳下去，速度就上來(lái)了，提速相當(dāng)直接。電動(dòng)車少了燃油車的動(dòng)力遲滯，起步就能獲得最大扭矩，所以動(dòng)力表現(xiàn)驚人。

奧迪A4L的起步雖有一定的滯后感，不過(guò)速度起來(lái)的很快，而且渦輪也響應(yīng)的積極，日常超車變道無(wú)壓力。不過(guò)雙離合變速箱在低速時(shí)，頓挫感很強(qiáng)，在高轉(zhuǎn)速突降低轉(zhuǎn)速時(shí)，也有明顯的頓挫感，表現(xiàn)并不線性。

因此，從我切身試駕感受來(lái)講，漢的操控性能遠(yuǎn)超奧迪A4L。

二、內(nèi)飾駕乘對(duì)比

漢的內(nèi)飾很有豪華感，以精致木紋為主，搭配12.3英寸全液晶儀表盤、15.6英寸自適應(yīng)旋轉(zhuǎn)中控屏、手機(jī)無(wú)線充電、DiPilot駕駛輔助系統(tǒng)等，科技性、娛樂(lè)性和安全性都達(dá)到同級(jí)高水準(zhǔn)，符合時(shí)下消費(fèi)者的用車需求。當(dāng)我坐進(jìn)去后，第一反應(yīng)就是這是奧迪A8還是奔馳S450？特別是后排，完全就是D級(jí)行政車的待遇，獨(dú)立空調(diào)、液晶大屏、座椅加熱和通風(fēng)，統(tǒng)統(tǒng)都有，讓人十分享受。關(guān)上車門后， 車內(nèi)很安靜，有時(shí)候甚至還不知道是啟動(dòng)了還沒(méi)啟動(dòng)，比較尷尬。

A4L的內(nèi)飾相當(dāng)偏向運(yùn)動(dòng)，貫穿式出風(fēng)口，搭配雙液晶大屏、平底運(yùn)動(dòng)方向盤，以及飛機(jī)檔把，整體效果還是不錯(cuò)，極具運(yùn)動(dòng)感。但空間偏小，且后排較小，地板中間也有很高的隆起物，坐著舒適性一般。

因此，內(nèi)飾對(duì)比下，漢的豪華程度更高，且更舒適。

配置上看，奧迪A4L有很多功能要選裝，比如并線輔助、車道偏離預(yù)警、主動(dòng)剎車、360度全景影像、自適應(yīng)巡航等等，實(shí)際算下來(lái)要額外增加好幾萬(wàn)的預(yù)算。

漢EV本身就配備了L2級(jí)智能駕駛技術(shù)，不用后期選裝，而且在娛樂(lè)性方面，漢EV不僅有可旋轉(zhuǎn)大屏，還有來(lái)自瑞典的DIRAC音響系統(tǒng)，立體環(huán)繞，全車一共14只高品質(zhì)音響，收聽(tīng)音樂(lè)時(shí)，能真實(shí)的還原人聲，樂(lè)器，而且后排還有可操作屏，所以兩車完全不是一個(gè)級(jí)別的待遇。

除了以上三點(diǎn)外，就是大家關(guān)心的油耗，奧迪A4L官方給出的油耗是6-7L，算是已經(jīng)很省油的了，不過(guò)和漢相比，一個(gè)耗電，一個(gè)燒油，兩車的用車成本相差較大，所以我個(gè)人還是更看好新能源汽車漢。

除了以上三點(diǎn)外，就是大家關(guān)心的油耗，奧迪A4L官方給出的油耗是6-7L，算是已經(jīng)很省油的了，不過(guò)和漢相比，一個(gè)耗電，一個(gè)燒油，兩車的用車成本相差較大，所以我個(gè)人還是更看好新能源汽車漢。

總之，是我的話，我會(huì)選漢，畢竟享受才是最重要的。日常生活中，開(kāi)著已經(jīng)爛大街的奧迪A4L，往往不如開(kāi)著“百萬(wàn)級(jí)”的漢來(lái)的更自在！