我要說(shuō)的是增程器怎么可能傷害電池呢！僅僅是靠它啟動(dòng)。然后，繼續(xù)增加行程。電池放電微乎其微，回家以后，馬上給車充電，就不會(huì)有什么問(wèn)題，否則問(wèn)題大了，電池真的有損害而且不可逆的！老式的只能輔助，增程。新式的，可以直接行使的。如果有其他關(guān)于電車類想問(wèn)的問(wèn)題可以在下邊評(píng)論。我只要知道的都會(huì)一一回答。

我買的是手提的2000瓦的家用純發(fā)電機(jī)，放在電動(dòng)車踏板上再拖一個(gè)淘寶上花了108元買的48V的快充充電器，充電器放坐桶里，電瓶是開(kāi)不到20公里的快報(bào)廢電瓶，上海無(wú)錫二地跑，估計(jì)單趟也要150公里，每次跑前把電瓶充滿，然后把發(fā)電機(jī)打開(kāi)，路上怕警察麻煩就把發(fā)電機(jī)熄火用電瓶工作，過(guò)了檢查就拉響發(fā)電機(jī)，，這個(gè)比摩托車好多了，摩托車根本過(guò)不了警察那一關(guān)，，我已使用了7個(gè)多月，每個(gè)星期跑三趟左右，原本想花400元左右換新電瓶的，現(xiàn)在不想換了，電瓶也沒(méi)壞，脫離發(fā)電機(jī)仍然可以20多公里路程。說(shuō)真的比摩托車有優(yōu)勢(shì)，路上遇到警察根本沒(méi)事，，發(fā)電機(jī)一定要買正規(guī)的發(fā)電機(jī)，不要買那種增程器，因?yàn)槟欠N增程器是為了湊合電動(dòng)車的，用來(lái)發(fā)電的摩托車機(jī)頭很小，活塞還沒(méi)有三個(gè)手指粗，超負(fù)荷帶動(dòng)發(fā)電組，經(jīng)不起跑長(zhǎng)路的折騰，朋友花了一千左右已經(jīng)壞了，我的發(fā)電機(jī)是開(kāi)普手提的4200元，等于買一輛摩托車吧，經(jīng)得起折騰，摩托車還要上牌駕駛證，這個(gè)電動(dòng)車警察是不會(huì)查你的，因?yàn)檐嚿蠋�個(gè)發(fā)電機(jī)一般都是去工地上干活的，根本不會(huì)找你麻煩。，如果你在外面辦事怕放在電動(dòng)車踏板上的發(fā)電機(jī)偷掉就買一根鐵鏈穿過(guò)踏板底下和踏板上的發(fā)電機(jī)手提把扣一起串上鎖了，上面找個(gè)紙板什么的蓋上一些。。。所以說(shuō)破電瓶即使傷了也無(wú)所謂，何況這種行駛沒(méi)有傷這電瓶。

其實(shí)，電動(dòng)車增程器就是一臺(tái)汽油直流發(fā)電機(jī)（或硅整流發(fā)電機(jī)）組。利用發(fā)電機(jī)產(chǎn)生的電能可為電池組應(yīng)急充電，如果選用功率大的發(fā)電機(jī)，便可以直接驅(qū)動(dòng)電機(jī)。工況：發(fā)電機(jī)充電時(shí)電壓高于電瓶電壓、充電電流大小可由汽油機(jī)油門(mén)和發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電壓配合調(diào)節(jié)，比如我們用的48V電池組，最大充電電壓為55V，則選擇60V發(fā)電機(jī)組，這時(shí)把增程器輸出電壓穩(wěn)定在55V即可給電瓶正常充電；如果在行駛狀態(tài)時(shí)，便是直接驅(qū)動(dòng)，這時(shí)負(fù)載越大電壓便會(huì)越低，當(dāng)?shù)椭岭姵亟M電壓時(shí)，電池組參與供電，當(dāng)發(fā)電機(jī)輸出電壓高于電池組電壓時(shí)，電池組停止放電、并過(guò)入充電狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組有自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)裝置，只需把油門(mén)和勵(lì)磁電壓調(diào)節(jié)至電機(jī)輸出電壓不大于55V上限即可保證即驅(qū)動(dòng)電機(jī)又兼顧電瓶補(bǔ)充電量，并實(shí)現(xiàn)驅(qū)動(dòng)負(fù)荷變化時(shí)電能互補(bǔ)（即高負(fù)荷時(shí)發(fā)電機(jī)、電池同時(shí)供電，低負(fù)荷時(shí)發(fā)電機(jī)獨(dú)立驅(qū)動(dòng)并對(duì)電池充電，停車時(shí)發(fā)電機(jī)單獨(dú)為電池充電）功能。汽油發(fā)動(dòng)機(jī)功率選擇很重要，一般選用驅(qū)動(dòng)電機(jī)功率的60~80%即可，這樣比較經(jīng)濟(jì)。發(fā)電機(jī)電壓選擇：電池組電壓48V選60V電壓；60V則選80V電壓。切記工作前必須調(diào)節(jié)最高電壓，以免電流過(guò)高至充電電流超過(guò)電池額定充電電流而損毀或引發(fā)安全事故，這一點(diǎn)極其重要，最好請(qǐng)專業(yè)電工調(diào)校。

我到網(wǎng)上查詢了有關(guān)電動(dòng)車增程器的信息并結(jié)合在本地市場(chǎng)了解的情況，將各個(gè)人看法簡(jiǎn)述一下供各位參考。

這類由汽油發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)構(gòu)成的增程器種類很多，輸出功率從幾百瓦到四、五千瓦都有；多數(shù)用四沖程汽油機(jī)作為動(dòng)力源，也有使用二沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的（不排除有人使用其它類型的源動(dòng)力或燃料）。發(fā)電機(jī)則大多采用稀土永磁材料的外轉(zhuǎn)子交流發(fā)電機(jī)，符合體積小重量輕輸出功率大的特點(diǎn)。

這些機(jī)器大多數(shù)帶有自動(dòng)調(diào)速裝置，可以根據(jù)負(fù)載輕重將發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在一個(gè)合適的值上。我注意到一點(diǎn)，它們幾乎全部用浮充的方式給蓄電池供電。浮充的意思就是發(fā)電機(jī)發(fā)出的電能經(jīng)過(guò)整流后變成脈動(dòng)直流電直接加在蓄電池（和負(fù)載）上，蓄電池作為蓄能裝置的同時(shí)也成為了發(fā)電機(jī)電壓調(diào)節(jié)器和濾波器。最常見(jiàn)的實(shí)例就是鉛酸蓄電池在汽車上的應(yīng)用。需要注意的是，被這些機(jī)器普遍使用的永磁交流發(fā)電機(jī)不具備輸出電壓電流調(diào)節(jié)能力，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速穩(wěn)定的條件下它輸出的電壓電流基本上由負(fù)載大小來(lái)決定！一些朋友提到的“可以通過(guò)改變勵(lì)磁電流的方法來(lái)控制輸出功率”是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。

說(shuō)了這么多，增程器這個(gè)東西到底能不能用？會(huì)不會(huì)損壞蓄電池？讓我們接著討論下去。

現(xiàn)在電動(dòng)車常用的蓄電池有三種，鉛酸電池、鋰電池（包括磷酸鐵鋰電池）和鎳氫電池。我自己若想使用增程器就會(huì)這樣考慮：我的電動(dòng)車用的是鉛酸電池，那就用！因?yàn)殂U蓄電池和鋰電池相比較，鉛酸蓄電池耐受過(guò)充電能力比較強(qiáng)，再說(shuō)價(jià)格也比較低，一旦出現(xiàn)問(wèn)題損失較小；我的電動(dòng)車用的是鋰電池，那我要考慮我要買的增程器是否帶有可靠的充電控制系統(tǒng)（還必須是鋰電專用的那種）。僅僅指望那個(gè)自動(dòng)調(diào)速裝置還真的讓人擔(dān)心，一旦出現(xiàn)事故損失是相當(dāng)大的！如果我的電動(dòng)車用的是鎳氫電池則我也會(huì)直接使用增程器，因?yàn)殒嚉潆姵匾埠苣瓦^(guò)充。

市場(chǎng)上還有一類據(jù)說(shuō)是帶有變頻控制的增程器，商家和廠家沒(méi)有給出明確的說(shuō)法，只是一個(gè)勁兒的介紹自己的產(chǎn)品安全可靠效果好，搞不懂為什么效果好……難道“變頻”倆字兒加上就變好了？按字面上變頻二字推測(cè)：這類機(jī)器可能是將發(fā)電機(jī)輸出的整流后用大電容平滑紋波后變成基本上無(wú)脈動(dòng)的直流電，再根據(jù)負(fù)載情況對(duì)輸出的直流電做脈寬（或頻率）調(diào)制來(lái)控制輸出，這樣永磁發(fā)電機(jī)輸出不可控的問(wèn)題就解決了。當(dāng)然，能不能用在鋰電池的車上還要看出售增程器的商家或廠家敢不敢為你的蓄電池組提供一定期限的保修服務(wù)再做決定比較靠譜。

以上均屬個(gè)人見(jiàn)解，有不同意見(jiàn)可以討論，請(qǐng)勿貼些過(guò)激言論來(lái)刺激眼球。

電動(dòng)三輪車裝增程器會(huì)傷害電池嗎？

今天幫鄰居開(kāi)回一輛，帶增程器的電動(dòng)車，除了聲音大，其它效果還可以，打開(kāi)前蓋看了一下，其實(shí)增程器的電不經(jīng)過(guò)電瓶而是與電機(jī)相聯(lián)，起動(dòng)增程器后與電瓶斷開(kāi)，所以說(shuō)，有增程器與電瓶無(wú)關(guān)。

我的電動(dòng)車就是油電兩用車，在網(wǎng)上買的，用了快2年了，談?wù)勈褂们闆r吧，發(fā)動(dòng)機(jī)充電對(duì)電池是沒(méi)有損壞的，特別是在電池沒(méi)有多少電的情況下，可以穩(wěn)定持續(xù)的供電，發(fā)動(dòng)機(jī)是150四沖程的，發(fā)電機(jī)是3500瓦，因?yàn)殡姍C(jī)是2000瓦，控制器是1000瓦，電池是72伏20安，要說(shuō)一邊騎一邊充電是不可能的，除非把油門(mén)擰到底，聲音很大，一般的平路可以正常使用，爬坡就不行了，因?yàn)楣β什粔�，所以要跑長(zhǎng)途還是很耗油的，特別是沒(méi)有電的時(shí)候，自己現(xiàn)在都想賣了，所以這個(gè)油電兩用車就是費(fèi)電費(fèi)油，車子太重，價(jià)格還貴，不如買個(gè)純電動(dòng)車用，最主要是這些車都是拼裝車，安全性差，包括現(xiàn)在的混合動(dòng)力汽車也是有電時(shí)很好用，沒(méi)有電用油時(shí)，耗油量大，聲音響！

所謂增程器不就是個(gè)小汽油發(fā)電機(jī)嗎？若問(wèn)是否對(duì)電動(dòng)車原有電瓶有不良影響，那得看這小發(fā)電機(jī)的輸出是否裝了輸出電壓控制板，這裝置可以保證汽油發(fā)電機(jī)的輸出電壓能穩(wěn)定在電瓶的安全輸入電壓值上，過(guò)低會(huì)充不進(jìn)電，過(guò)高會(huì)擊穿電瓶，輕者電瓶發(fā)熱，嚴(yán)重可能發(fā)生極板擊穿短路使電瓶報(bào)廢。

咋為傷害電池。其實(shí)是在持續(xù)的充電電池持續(xù)放電這樣電池就發(fā)熱過(guò)度。電解液蒸發(fā)。時(shí)間長(zhǎng)了電瓶就是就是缺水狀態(tài)。這樣感覺(jué)電池電能下降，就跑不了好遠(yuǎn)。解決辦發(fā)給免維護(hù)的電池加蒸流水。

與各廠設(shè)計(jì)功能有關(guān)。要求發(fā)的電直接驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)，同時(shí)切斷原電瓶與電動(dòng)機(jī)供電，電壓與電動(dòng)機(jī)必須相符。二是用不完的電分流充到原電瓶。充滿后自動(dòng)關(guān)閉發(fā)電機(jī)，同時(shí)恢復(fù)原動(dòng)力。有這兩條就萬(wàn)無(wú)一失。