樓主的問(wèn)題其實(shí)很容易回答，只要看市面上主流的旅行車(chē)車(chē)款，是否有Crossover的四驅(qū)跨界版本，只要一個(gè)一個(gè)盤(pán)點(diǎn)就行了。

首先來(lái)看大眾，大眾其實(shí)是玩跨界最溜的廠(chǎng)商，早年剛開(kāi)始流行跨界風(fēng)的時(shí)候，什么Cross Polo, Cross Golf, Cross Touran, Cross Caddy, 各種跨界，無(wú)非是加個(gè)黑色防擦條的大包圍，懸架高度(離地間隙)可能太高幾公分，但本質(zhì)上還是一個(gè)普通的轎車(chē)，只是通過(guò)性好一些，但一般都不會(huì)有四驅(qū)的版本。

不過(guò)隨著Crossover的文化慢慢沉淀，現(xiàn)在廠(chǎng)商再推出新車(chē)款的時(shí)候，也很少直接套一個(gè)殼子，因?yàn)槟鞘羌倏缃�，真的要跨界，那就的上四�?qū)，這才是動(dòng)真格的，所以現(xiàn)在大眾再推出跨界版本的時(shí)候，的確用上了四驅(qū)，名且命名都發(fā)生了一些改變，比如即使是MiniVan的Caddy廂式車(chē)，也出了四驅(qū)的Caddy Alltrack, 越野通過(guò)性能還真心不錯(cuò)，不輸給很多城市SUV。

言歸正傳，回到旅行車(chē)上，大眾集團(tuán)他們家的旅行車(chē)帶四驅(qū)有Golf，Passart，Octavia， Leon

并且都推出了四驅(qū)跨界的版本：

Volkswagen Golf Variant 2.0TDI 4Motion Alltrack ?

Volkswagen Passat Variant Alltrack ?

?koda Octavia Combi Scout 2.0TDI 4x4

SEAT LEON ST X-PERIENCE 4X4

以上Passart屬于B級(jí)車(chē)，而另外三個(gè)A級(jí)車(chē)屬于MQB平臺(tái)的三兄弟，都有四驅(qū)的跨界版本。

大眾集團(tuán)還有另一個(gè)豪華品牌Audi，那更是有出了名的A4 Allroad 和A6 Allroad

大眾之外，做旅行車(chē)比驕出名的品牌就是來(lái)自北歐的Volvo，沃爾沃也一直以推出CC（Crossover Country）跨界版本而出名的廠(chǎng)商，旗下一直有四驅(qū)抬高底盤(pán)的旅行車(chē)而出名，最有名的是早已停產(chǎn)的XC70，基于V70的跨界旅行車(chē)，雖然早已停產(chǎn)，但至今歐洲還活躍著大量的XC70，也是讓我心儀的一款車(chē)，分享一些我在歐洲拍的照片：

上面白色的還是挪威的牌照，非常喜歡XC70的間接而平直的線(xiàn)條設(shè)計(jì)，代表了那個(gè)時(shí)代的旅行車(chē)審美文化

今天的Volvo旗下跨界旅行車(chē)都冠以了CC，比如最新大換代的V90CC,V60CC，而V40CC更多是一輛A級(jí)轎車(chē)的跨界版本，而非旅行車(chē)

很多人喜歡的V90CC, 但我總覺(jué)得這一代的V90少了點(diǎn)味道，總覺(jué)得身形太修長(zhǎng)了，沒(méi)有了上一代XC70的野性和硬漢的感覺(jué)

至于最新一代V60cc,也是近期剛剛發(fā)布，不得不承認(rèn)，這一代的V60CC實(shí)在是太好看了，上面我覺(jué)得V90CC總覺(jué)得有點(diǎn)別扭，但60就不一樣了，三位尺寸比例更完美，非常符合我的審美需求，算是我的DreamCar之一了， 憧憬開(kāi)著這樣的車(chē)去旅行，那種感覺(jué)真的很愜意

看完了主流的大眾和Volvo，我們?cè)賮?lái)看看市面上還有那些四驅(qū)跨界的旅行車(chē)

日系斯巴魯迷肯定都知道這款車(chē)了---Outback傲虎, 也是著名的斯巴魯力獅繼任車(chē)型

Outback傲虎的定位非常想前面提到的XC70，在跨界旅行車(chē)界屬于能力比較出眾的車(chē)型之一，很多自身車(chē)友對(duì)此車(chē)印象和好感頗深

法系旅行車(chē)車(chē)款也很多，但推出跨界四驅(qū)版的卻很少，但不是說(shuō)一個(gè)也沒(méi)有

上一代 508SW 就曾經(jīng)推出過(guò)四驅(qū)跨界的RHX版本

加上了大包圍和細(xì)節(jié)的點(diǎn)綴，真的蠻有氣勢(shì)的一款車(chē)

奔馳和寶馬在旅行車(chē)上貌似也推出過(guò)四驅(qū)，但并沒(méi)有像奧迪那樣用心，一直在這個(gè)市場(chǎng)沒(méi)有發(fā)力，都是普通的兩驅(qū)家用版本為主，就算四驅(qū)可能也是性能版本的，并不是跨界取向，價(jià)格也高高在上，那就在這里不做贅述了。

不知道我花了一個(gè)晚上的時(shí)間，看在我敲了這么多字和圖片的份上，看到的朋友，能否多給個(gè)贊，鼓勵(lì)鼓勵(lì)！??

奧迪A4,A6的all road系列，以及沃爾沃V90CC 剛好符合你的需求，性?xún)r(jià)比的話(huà)沃爾沃V90CC 更加出眾，奧迪A6 all road的定位，僅售A4 all road的價(jià)格，而且還是強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)的雙叉臂前懸，全系標(biāo)配全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，比A4 all road的Quattro ultra在燃油經(jīng)濟(jì)性上略差一點(diǎn)。

今天就為大家推薦3款目前在售的高品質(zhì)跨界旅行車(chē)，它們都是原裝進(jìn)口，它們都有四驅(qū)系統(tǒng)，它們都有很大的存儲(chǔ)空間，實(shí)用性絕對(duì)不比SUV差多少。

大眾 蔚攬四驅(qū)縱行版

售價(jià)：43.08萬(wàn)元

筆者這里推薦的是大眾蔚藍(lán)的四驅(qū)縱行版，而非普通的兩驅(qū)版本，因?yàn)閮沈?qū)版本和四驅(qū)版本在底盤(pán)高度上是有差異的，蔚攬四驅(qū)縱行版的底盤(pán)高度為174mm，而兩驅(qū)的高度為147mm。由此可見(jiàn)，四驅(qū)版的蔚攬其實(shí)就是一臺(tái)非常標(biāo)準(zhǔn)的跨界旅行車(chē)，因?yàn)樗�的高度已�?jīng)達(dá)到了和途觀(guān)相同的水平。

滿(mǎn)足了底盤(pán)高度，再來(lái)看看儲(chǔ)物空間，常態(tài)下，蔚攬的行李廂容積有639L，而且兩側(cè)還有存放物品的儲(chǔ)物格，十分方便。另外，將后排座椅按比例放倒后，行李廂可以擴(kuò)展至1769L，實(shí)用性出色，同時(shí)腳踢開(kāi)尾門(mén)的功能也是非常的方便。

除了底盤(pán)高度和儲(chǔ)物空間外，蔚攬還是一臺(tái)性能非常強(qiáng)大的跨界旅行車(chē)，它搭載了代號(hào)為EA888的2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力220Ps，峰值扭矩為350Nm，另外，它也配備了大眾集團(tuán)的4Motion四驅(qū)系統(tǒng)，這樣的性能也足以支撐蔚攬強(qiáng)大的長(zhǎng)途旅行。在配置方面，蔚攬也是非常豐富，全液晶儀表、智能遠(yuǎn)近光、自適應(yīng)巡航等高科技配置一應(yīng)俱全。

奧迪 A4 allroad

售價(jià)：42.38-46.88萬(wàn)元

說(shuō)起跨界旅行車(chē)，VAG絕對(duì)是產(chǎn)品最豐富的，除了大眾的蔚攬以外，在奧迪的產(chǎn)品陣營(yíng)中，跨界旅行車(chē)也并不少，筆者最先想到的就是奧迪A4 allroad。筆者覺(jué)得沒(méi)有一臺(tái)跨界旅行車(chē)能比奧迪A4 allroad更養(yǎng)眼，它的整體線(xiàn)條簡(jiǎn)直美呆，銀色和黑色的套件在A4 allroad身上一點(diǎn)也不突兀，再加上車(chē)頂?shù)男欣罴�，�?jiǎn)直就是最美奧迪車(chē)。

和蔚攬一樣，奧迪A4 allroad的底盤(pán)高度比普通的A4L要高了不少，這也保證了它很不錯(cuò)的通過(guò)性，與此同時(shí)，A4 allroad的行李廂在常態(tài)下有著505L的儲(chǔ)物容積，在放倒后排座椅后，空間能進(jìn)一步擴(kuò)展。再加上奧迪家族非常出名的Quattro四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪A4 allroad是一個(gè)說(shuō)走就能走的旅行好手。

這還不算，奧迪A4 allroad的性能非常強(qiáng)悍，它搭載了252Ps的EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器擁有370Nm的最大扭矩，能夠在5.X秒就推動(dòng)A4 allroad完成0-100kph加速，這樣的實(shí)用性配上這樣的性能，簡(jiǎn)直就是跨界旅行車(chē)?yán)锩娴男阅苜�佼者。與此同時(shí)，在高科技配置上，它也是一應(yīng)俱全，全液晶儀表，B&O音響，自動(dòng)泊車(chē)等等悉數(shù)配備。

沃爾沃 V60 Cross Country

售價(jià)：39.99萬(wàn)元

筆者第三個(gè)介紹的是一款來(lái)自北歐的跨界旅行車(chē)，相信很多人都已經(jīng)猜到了，它就是沃爾沃的V60 CrossCountry，簡(jiǎn)稱(chēng)V60 CC。這款車(chē)是今天我推薦的三款車(chē)中最便宜的，售價(jià)不超過(guò)40萬(wàn)，同樣也是我推薦的三款車(chē)中，車(chē)齡最長(zhǎng)的，同樣也面臨改款。不過(guò)正因?yàn)槿绱耍�目前V60 CC的終端價(jià)格也非常給力。

外觀(guān)和內(nèi)飾就不過(guò)多介紹了，因?yàn)榛�本上就是人畜無(wú)害的性冷淡風(fēng)格。在通過(guò)性上，V60 CC比普通版的V60要高出不少，底盤(pán)高度上的優(yōu)勢(shì)，以及四驅(qū)系統(tǒng)的幫助，讓V60 CC可以輕松面對(duì)各種復(fù)雜的路況。在儲(chǔ)物空間方面，當(dāng)座椅全部處于載客情況下，V60 Cross Country的行李廂容積為557L，將后排座椅按比例放倒后，行李廂可拓展至1241L，同時(shí)純平的底面使它的實(shí)用性表現(xiàn)非常亮眼。

最后來(lái)說(shuō)說(shuō)它的機(jī)械性能，V60 CC搭載了一臺(tái)2.0L直列四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力245Ps，峰值扭矩350Nm，在性能上一點(diǎn)也不比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手弱，6秒出頭一點(diǎn)的加速能力，也能算的上小有性能。在配置上，V60 CC雖然車(chē)?yán)�，但是配置還是不錯(cuò)的，安全配置自然不用多說(shuō)，像自適應(yīng)巡航、12個(gè)喇叭的哈曼卡頓音響、智能遠(yuǎn)近光等等都是一應(yīng)俱全

當(dāng)然有了，只不過(guò)價(jià)格會(huì)偏高一些，進(jìn)口奧迪A4。奧迪引以為傲的quattro四驅(qū)系統(tǒng)加持，自帶越野駕駛模式，脫困能力極強(qiáng)。

斯巴魯 傲虎 復(fù)合你的要求 本田歌詩(shī)圖四驅(qū)版的也可以不過(guò)停產(chǎn)了

V90cc, a4a6 allroad, 傲虎，蔚攬alltrack,

旅行車(chē)，四驅(qū)，底盤(pán)比轎車(chē)高，我想到的就是斯巴魯傲虎啊，全進(jìn)口，三十萬(wàn)左右下地

如果預(yù)算有限的話(huà)，15款的進(jìn)口明旅是個(gè)不錯(cuò)的選擇，二手車(chē)應(yīng)該不貴，并且是四驅(qū)的

我們就說(shuō)國(guó)內(nèi)能買(mǎi)到的四驅(qū)車(chē)型吧：30-40萬(wàn)推薦奧迪A4（allroad）、奔馳C200（4-matic）四驅(qū)旅行版，40-50萬(wàn)進(jìn)口大眾邁特威四驅(qū)版，50萬(wàn)以上推薦奔馳R級(jí)臻藏版。

沃爾沃V90，43.79萬(wàn)一55.29萬(wàn)，市場(chǎng)優(yōu)惠幅度5—8萬(wàn)。首先從機(jī)械素質(zhì)來(lái)說(shuō)，V90天生一副硬身板，全時(shí)四驅(qū)、前雙叉臂后多連桿整體橋懸掛，210MM最小離地間隙，應(yīng)付爛路完全不在話(huà)下，操控出色，擁有轎車(chē)的駕乘體驗(yàn)，V90車(chē)身尺寸較大，空間的實(shí)用性極強(qiáng)，適應(yīng)所有城際旅行用車(chē)需求。