實驗數(shù)據(jù)應(yīng)該更有說服力吧。我看了某機構(gòu)的測試結(jié)果給大家分享下。下面是某車型在100KM/h-0的制動距離。多次測試，取平均值。

實驗結(jié)果顯示兩者差距不大，剎車離合同時踩制動距離甚至更短一些。這可能和很多人猜想不一樣，認(rèn)為只踩剎車，會利用發(fā)動機制動使制動距離縮短。其實不然，在不踩離合器的情況下，額外的制動力可能會影響ABS系統(tǒng)的正常工作，在極端的情況下可能會影響操控性，比如緊急避讓動作的效果，如果是濕滑路面的話就更危險了。

另外緊急情況下，不踩剎車，就肯定熄火，剎住后還有發(fā)生二次事故的可能性，如果第二次危險來臨的時候您熄火了，想要逃離還要多余出來幾個操作步驟的時間，也是安全隱患。同時在緊急情況下人是高度緊張狀態(tài)，特別是對于機操作械感較差的人來說，慌亂中很可能會對踏板誤操作，如果同時踩下剎車和離合器，即使誤踩了油門也不會影響剎車效果。

車友會群主，玩越野，玩飄移，利用休息的時間親自碼字，用通俗易懂的文字回答車主的各類問題，想發(fā)私信提問的也可以一對一解答！另外

預(yù)見性正常停車，先穩(wěn)踩剎車，待車離停點2一3米踏下離合器，停車后拉手剎，打空檔，雙腳拿。（口試完畢）

手動擋停車時，先踩剎車還是先踩離合，這個問題要具體問題具體分析，不能不分情況的一錘定音。新手司機剛開始上路之所以會有這樣的困惑，是和駕校學(xué)車時的停車習(xí)慣有很大關(guān)系。對那些經(jīng)常開車的老司機來說，這根本就不是問題，停車時先踩剎車還是離合已是本能反應(yīng)無需多想。

我們練習(xí)科目二需要停車時，教練在旁邊經(jīng)常說，離合踩到底，慢踩剎車把車停穩(wěn)，然后拉手剎，摘空檔。科目二的所有項目都是在車速比較低（一般不超過20km/h）的情況下做的，先踩離合切斷動力傳輸，防止熄火。如果先踩剎車，稍微重點就很容易熄火。這就對應(yīng)著我們需要低速（車速不超30）停車時的情況，為防止汽車熄火，需要先踩離合再踩剎車停車。

同樣道理，科目三需要停車時，教練又會經(jīng)常說，先踩剎車把速度慢下來，感覺車子抖動快要熄火時，然后再把離合踩到底，繼續(xù)踩剎車停穩(wěn)車輛。科目三的很多項目車速都比科目二的時候要高，先踩剎車把車速降低后，再踩離合切斷動力傳輸，最后再踩剎車停車。如果先踩離合，踩下離合相當(dāng)于空檔滑行，由于車速較快，制動距離變大，對操作還不熟練的學(xué)員來說，存在一定的安全隱患。這對應(yīng)的是高速（車速大于30）行駛情況下，我們需要停車時的情況。正確的做法是：先踩剎車降低車速，等車速降到20以下時，再踩離合防止熄火，最后踩剎車停穩(wěn)車輛。上面說的是在正常情況時停車時的做法，當(dāng)我們遇到緊急情況需要停車時，最保險的做法就是離合剎車同時踩下。這時候可能會有人提出疑問了，離合踩下去不就相當(dāng)于空檔滑行？這樣制動距離不是更大嗎？不是更不安全嗎？有這樣的疑問也很正常，離合剎車同時踩下，確實會讓制動距離變大，尤其是車速較高時，車速越高慣性越大。但是有沒有想過，既然是緊急情況，人難免會緊張慌亂，尤其是一些女司機更是手足無措�；艁y之下，誤把油門當(dāng)剎車的情況時有發(fā)生，踩下離合即使誤踩了油門也不會產(chǎn)生更嚴(yán)重的后果�？偨Y(jié)：正常情況下，速度較高時，先踩剎車降低車速，再踩離合，繼續(xù)踩剎車至車停穩(wěn)。速度較低（20以下）時，先踩離合再踩剎車。緊急情況下，離合剎車同時踩下最為保險。

以上就是我對這個問題的回答，希望對剛上路的新手司機有所幫助。如果喜歡我的回答，麻煩您點個贊！如認(rèn)為我的回答有不妥之處，歡迎大家積極留言指出。同時也可以說說自己更好的想法。關(guān)注我的頭條號：我的農(nóng)村日常，更多精彩敬請期待！謝謝大家的支持！

這也是新老司機經(jīng)常交流的問題，那么到底是先踩剎車還是先踩離合呢？

做為一個十年駕齡的司機，我也做過實驗，汽車開到80碼的時候，不論是先踩剎車還是先踩離合，兩者的剎車距離相差不是太多，建議大家不是緊急情況，剎車不要踩死，這樣非常容易側(cè)滑，是非常危險的。

下面分享一下我的剎車方法，車速不是很快的時候，剎車和離合可以同時踩下，因為對于新手司機來說，速度慢先踩剎車容易熄火。

速度快的時候，輕點剎車，利用發(fā)動機制動，等速度降下來后在踩下離合，悶住剎車直至汽車靜止（緊急情況除外）。

行駛在下陡坡的路段時，切記千萬不要一直踩著剎車不放，這樣做剎車片容易過熱，嚴(yán)重的話會失靈，從而失去剎車的作用，給我們的生命財產(chǎn)帶來危險，我們要掛入低速檔，充分利用發(fā)動機制動，采用點剎方式慢慢通過。

祝愿所有朋友平安出行，安全回家。

首先要弄清楚速度與檔位的關(guān)系，當(dāng)速度與檔位相匹配時，不用踩離合，直接踩剎車就行，如果速度與檔位不匹配，就必須離合與剎車一起踩，或先踩離合同時踩剎車。1擋速度0-15, 2擋速度15-25。三擋速度15-40。四擋速度30以上，五擋速度最低30,無上限。 15以上速度一檔不踩離合，直接踩剎車，就會熄火。其他檔位同理。低檔高速或高檔低速都是不行的，只要檔位與速度不匹配就都必須先踩離合再踩剎車。否則就會熄火。

在這可否和眾朋友們分享一下，我踩剎車前，一律先踩離合，用踩離合的左腳，定位出右腳要踩的位置是否是剎車板，在城區(qū)，我經(jīng)常提前判斷前方路段的狀況，當(dāng)有不良感之后，就摘檔，踩下離合，然后右腳輕輕放在閘的踏板上，這樣可以減少反應(yīng)時間……這一習(xí)慣還真救了我一次，那是幾年前的夏天，從游泳池出來，可能是因為那天的水太涼，肌肉收縮……在出來的第一個路口，前方紅燈，早停了一輛摩托車，我摘檔，踩離合，滑行，還有十幾米時，車速也挺慢了，我就輕踩剎車，但車并沒減速，就本能的又用力踩了一下，這時只聽發(fā)動機發(fā)出哄鳴聲，我才反應(yīng)過來迅速踩了剎車，已經(jīng)離摩托車很近了，可能是我發(fā)動機的哄鳴聲把人家嚇著了，他回頭看完，趕快把摩托往前提了提，……這事過去好多年了，但一想起，還是有一絲后怕！

減速時，先踩剎車還是先踩離合？手動擋一定要注意！

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這得看情況了，低檔位時停車要先踩離合器，低速時直接踩剎車就是熄火，比如一檔二擋停車時，先離合后剎車，停車效果很理想。抵擋時你一腳剎車悶死，停車達(dá)不到預(yù)定位置就熄火了，很不方便，還得從新打火，不利于停車操作。

高檔速度快時停車先剎車，后離合。待車速降下來的時候在踩離合和剎車，一般三檔以上包括三檔減速停車時都可以先剎車，后離合。

開手動擋汽車，在停車的時候，應(yīng)該先踩剎車再踩離合！

也許，你會很納悶，為什么在駕校學(xué)車時都是先踩離合再踩剎車呢？ 其實，你在駕校所學(xué)的停車方法沒有錯誤，它是針對初學(xué)車人員而采用最為安全的方法。因為，駕校學(xué)車時，車輛都是在低速行駛，如果直接踩剎車，就很容易導(dǎo)致熄火。為了不熄火，教練就會讓學(xué)員先踩離合再踩剎車。另外，駕校學(xué)員都是新手，在遇到需要緊急剎車狀況下時，很容易將剎車與油門搞混，繼而造成沖撞的悲劇。因此，為了學(xué)員更安全的學(xué)車，教練就會要求先踩離合再踩剎車。

但是，在實際道路上行駛與駕校練車截然不同，在停車時，就必須要先踩剎車后踩離合。否則，就會帶來安全隱患。為什么呢？

這是因為，汽車在行駛過程中，踩了離合器就相當(dāng)于汽車在空擋滑行。而在緊急剎車狀況下，一旦先踩離合再踩剎車，就會導(dǎo)致車輛“空擋滑行”，從而使發(fā)動機的牽制力消失，會增加剎車距離，進(jìn)而影響安全。因此，在實際道路駕駛需要停車時，應(yīng)該先踩剎車，在車輛即將停下來的時候，再踩下離合，然后再停車。

應(yīng)該注意的是，在踩剎車的時候，要采取點剎的辦法，即踩一下，松一下，然后再踩。在車輛即將停下來的時候，踩死離合，再踩死剎車停車。

減速時，先踩剎車還是先踩離合？手動擋一定要注意！

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