開自動擋車型的能從D檔直接掛到S檔嗎？這一過程需要踩剎車嗎？這里對于自動擋汽車的車主一定要當(dāng)心，如果操作不當(dāng)?shù)脑�，會對我們的愛車造成一定損傷�，F(xiàn)在自動擋車型可謂是普遍的非常廣泛，而對于自動擋換擋的操作可能是許多車主都不了解，今天就來給大家?guī)�來自動擋換擋得一些小知識。我們都知道自動擋車型都是有D檔還有S檔的，這兩個檔位之間是否能隨意切換呢？我們在切換的過程中需不需要踩剎車呢？

汽車行駛時，能直接從D檔掛到S檔嗎？要踩剎車嗎？操作不當(dāng)會毀車

我們開車時換擋是經(jīng)常要做的事，那么對于駕駛自動擋車型的人來講，從D檔換到S擋這一過程是否允許？首先我們了解S檔原理，S擋是換擋延遲，讓發(fā)動機(jī)在高轉(zhuǎn)速保持很長時間，也是為了保持我們的動力充沛。而對于D檔來講，是自動擋車型常見的一個檔位，許多人開自動擋車型也都是“D檔闖天下”，這也是說明D擋是前進(jìn)擋。因此掛在D擋，只需要控制油門和制動踏板，不用手動操作檔位。

D檔可以直接換到S檔，S檔和D檔實(shí)際上是一個檔位，兩者適用一個機(jī)械機(jī)構(gòu)，只是換擋的順序不同而已，只不過是為了提升發(fā)動機(jī)的響應(yīng)性，會提高發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，從而會使發(fā)動機(jī)加速比較明顯，因此S擋和D擋之間是可以隨意切換的。

而且D檔切換到S檔之間是不用踩剎車的，許多自動擋的變速箱可能都有L檔還有M檔，這兩個檔位和D檔是屬于一個檔位的，都是前進(jìn)。L檔主要用于爬坡，而對于M檔是自動擋的手動模式，當(dāng)我們掛到M檔時，只需撥動擋桿或者是換擋撥片就可以，不需要踩剎車。那么人們口中所說的踩剎車換擋，這只不過是一個安全舉動罷了。

昨天正在等紅燈，左邊車道殺過來一臺飛度，改裝過，他按了一下喇叭降下了車窗，確認(rèn)過眼神是車友。一場廝殺是注定的，試試？試試！紅燈倒計(jì)時五秒，我掛了L擋，一腳踩油門一腳踩剎車轉(zhuǎn)速拉到2000轉(zhuǎn)，紅燈變綠，瞬間丟掉剎車油門踩到底，伴隨著輪胎尖叫兩臺飛度一塊兒沖出去，車速達(dá)到五十的時候檔位迅速切換至S擋，我領(lǐng)先半個車身，他是手動擋。

自動擋汽車的D擋與S擋之間可以自由切換，帶有S擋的自動擋汽車，真的很人性，尤其是對喜歡激烈駕駛的朋友來說，舒服啊。

自動擋汽車最大的優(yōu)點(diǎn)是操作簡單，使用方便。但是也有人抱怨自動擋太肉，毫無駕駛樂趣可言。為了讓自動擋汽車不太肉，很多車企都會給自動擋加上S擋，或者是手動模式。這樣以來，自動擋汽車也可以有不錯的動力表現(xiàn)。

很多朋友車子雖然有S擋，但是沒有用過，尤其是對一些女司機(jī)來說，甚至不知道S擋是干啥的，怎么用。例如我媳婦就這樣，開車喜歡慢慢吐吐，行駛中你給他推入S擋，會嚇?biāo)�一跳�?/p>

自動擋汽車的D擋與S擋之間是可以相互切換，不論是高速還是低速，都是可以來回切換的，這個不需要剎車減速。自動擋S擋還是有一絲絲樂趣的，城市里人開車總是磨磨唧唧，本人喜歡開著飛度來回穿梭，打轉(zhuǎn)向、掛入S擋、給油、超車、掛D擋，一氣呵成，挺好玩。

S擋適用于對動力要求比較高的情況，超車、上大坡、體驗(yàn)駕駛樂趣等情況都是可以使用的。好玩歸好玩，但是S狀態(tài)下油耗偏高一些，不建議長時間使用，雖然可以。

現(xiàn)在的車輛幾乎全部都有D擋和S擋，所謂的D擋是指車輛的正常駕駛模式，而S擋是指車輛的運(yùn)動模式，車主在兩種駕駛模式切換時，究竟需不需要踩剎車呢？

很多車主都認(rèn)為，D擋切換至S擋需要踩剎車，畢竟這也涉及到變速器檔位切換，只要是檔位切換，很多車主都不由自主的去踩剎車，N擋到R擋切換踩剎車，N擋到D擋切換踩剎車，P擋到R擋或D擋切換還需要踩剎車，但是這種檔位切換過程，全部是在車輛靜止的時候切換的，而車輛靜止時，車主右腳不自覺地就會踩了剎車，所以很多人認(rèn)為，D擋切換至S擋，也是需要踩剎車的。

其實(shí)這種說法是不正確的，首先車主嘗試一下不踩剎車切換檔位，最后你會發(fā)現(xiàn)，只有在P擋的情況下，車主切換檔位需要踩剎車，而車主在其他檔位條件下切換時，壓根不需要踩剎車，也就是說，如果因?yàn)闄n位切換而導(dǎo)致變速器損壞，變速器完全可以采取相關(guān)的措施對變速器檔位進(jìn)行鎖止，使得變速器切換檔位有一條件，必須要踩剎車切換，或者車輛速度必須為零，車主才可以切換檔位。關(guān)于車輛變速器檔位切換，凡是車主駕駛過程中，可以操作的檔位，都是沒有任何問題的，各位車主不必大驚小怪。

D擋和S擋，一個是正常駕駛模式，另一個是運(yùn)動駕駛模式。車主由D擋切換至S擋，其主要目的是為了加速，讓車輛有更好的加速條件，但是如果車主切換駕駛模式過程中，需要踩剎車，踩剎車之后，車輛行駛阻力增加，車輛速度自然而然會降低，這與車主本身的駕駛意圖相悖，如此荒謬絕倫的駕駛模式，怎會被車主所喜歡？

所以，車主高速行駛時，D擋切換至S擋，車主直接切換即可，無需踩剎車這種多余的操作。

自動擋能不能從D擋直接推到S擋，答案是肯定的，而且還不需要踩剎車，其實(shí)有時候我們?nèi)绻�不大懂車的一些操作方法和步驟，最簡單的一個辦法，就是直接在網(wǎng)上找這方面的答案，然后再根據(jù)答案進(jìn)行實(shí)地測試一下。

當(dāng)然測試是需要保證自己和其它車輛的安全情況下，所謂S擋，就是自動擋車的運(yùn)動模式，一般來說，是在高速超車的時候進(jìn)行切換使用，S擋主要是延遲換擋時機(jī)，為車提供更大的輸出扭矩。

但是實(shí)際在開車的過程中，我們很多人并不大會使用到S擋，主要來說也是不想去班門弄斧，搞些有的沒得，D擋能做到的，干嘛還要那么麻煩去換個S擋，雖然是說僅僅是換個擋這么簡單的步驟，但是能盡量省事，人就不愿去干。

因?yàn)檎f句實(shí)在的，任何路況下，其實(shí)D擋都是能應(yīng)付的，只不過是S擋能在特定情況下提供更好的動力輸出，這就好比你要吃辣椒，紅辣椒可能更辣點(diǎn)，青椒可能偏淡一點(diǎn)，但總歸都是辣椒，沒有紅椒的時候，未嘗不能用青椒代替呢？

通常情況下，只有在車啟動打火的時候，任何一個檔位都需要踩剎車切換，這是一種安全保護(hù)措施，不然車子打不著火，為的也是防止車子因?yàn)閹�擋突然往前沖出去，當(dāng)然現(xiàn)在的車都是做的比較智能人性化。

即便是說你掛擋的時候不符合正常邏輯，比如說有人就做過實(shí)驗(yàn)，在車行駛的過程中直接掛R擋，擋位確實(shí)也能倒進(jìn)去，但是車并沒有發(fā)生倒退，反而是接著往前開，因?yàn)樾熊囯娔X認(rèn)為你這個操作是錯誤的，它就不會執(zhí)行你的指令。

所以說，開個車沒有必要那么糾結(jié)，也不要像考古一樣研究，基本上你能顧慮到的問題，工程師早就想好了。

自動擋變速箱多帶有手動模式或者S檔運(yùn)動模式切換功能，目的是可以實(shí)現(xiàn)接近純粹手動擋變速箱的操控體驗(yàn)，而自動擋變速箱的設(shè)計(jì)邏輯是百分百允許D檔與S檔在任何狀態(tài)下的隨意切換的，而且無需剎車的配合。

我們了解一下什么檔位的切換需要踩剎車才最穩(wěn)妥。自動擋變速箱有“PRNDS”五個檔位，當(dāng)車輛處于靜止?fàn)顟B(tài)時，任何兩個檔位之間的切換都是需要踩剎車配合的，目的是防止出現(xiàn)車輛平移對變速箱產(chǎn)生損傷。當(dāng)D檔行駛準(zhǔn)備停車時，切換到N檔也需要踩剎車。

我們再了解一下什么情況下不需要踩剎車配合。當(dāng)車輛正常行駛時，從D到N或者從D到S檔的切換都是不需要踩剎車的，注意這里的從D到N不是準(zhǔn)備停車，而自動擋變速箱的駕駛樂趣也體現(xiàn)在這里，之前D檔行駛感覺不過癮，或者計(jì)劃超車，可以直接把檔桿拉回到S檔油門都不需要松開，直接開啟運(yùn)動模式駕駛，也可以在切換回D檔行駛。

總之，自動擋變速箱的檔位切換是需要根據(jù)不同的情況、路況隨時變化的，是否需要踩剎車也是根據(jù)情況操作，當(dāng)然高速行駛從D到S檔是無需任何附加操作的。希望我的回答對你有所幫助。

高速行駛時從D擋是完全可以推到S擋的我的車是手自一體的變速箱，我經(jīng)常在行駛的時候自動變手動，起步的時候手動，然后變自動，根本沒有問題，所以從D擋變到S擋是完全沒有問題的。