我530百公里要七秒，上次有輛crv拼了命一樣追我………我發(fā)現(xiàn)還是膽第一，動力第二

你說的應該是20萬這個級別的車而不是指價格20萬吧？如果是20級別的車，那么很多車的發(fā)動機都比530好啊，比如蒙迪歐的2.0T，天籟的2.0T，邁騰帕薩特的2.0T，還有國內(nèi)沒有引進但是國外有的雅閣的2.0T。

那很正常啊，1.8T帕薩特要是能干過寶馬5系那誰還買5系干啥，不都買帕薩特了。

想在20萬左右的價位中跑高速能干過寶馬5系，那就得大眾高爾夫GTI車型和領克03了。

高爾夫GTI車型官方公布的零百加速是6.9秒，幾乎算是這個價位車型中無解的小鋼炮車型。

給你說一件事，有一位富二代朋友，家里比較有錢，買的是瑪莎拉蒂Ghibli，有興趣可以去看看Ghibli的性能參數(shù)，甩寶馬5系至少一條街。

這位朋友就曾經(jīng)開著Ghibli在高速上被一輛高爾夫GTI超車，雖然他當時車速不算很快，應該時速在120不到，然后被高爾夫GTI超了以后，他那脾氣就上來了，就想超過高爾夫，結(jié)果這一超，足足超了10多分鐘，他才反超了高爾夫GTI。

所以你就這么看就能想象高爾夫GTI如果和寶馬5系跑，是不是能讓5系吃土去。

在以前只有高爾夫GTI是20萬級別最快的小鋼炮，不過現(xiàn)在隨著�？怂垢吲渫．a(chǎn)，高爾夫GTI車型據(jù)說也要停產(chǎn)，這個價位的小鋼炮車型則成了吉利旗下高端品牌領克03。

領克03的2.0T高性能版車型官方公布的零百加速只有5.9秒，刷新了此前這個價位零百加速最快的高爾夫GTI車型的6.9秒。

領克03確實是動力十足，可以說買它跑高速絕對會讓像寶馬5系、奔馳E級和奧迪A6L這類中高檔轎車在后面吃土。

當然啊，不建議高速上飆快車，還是安全第一，汽車性能再好，速度再快，也不如安全最為重要。

你好，我是汽車界醬油瓶，首先你說的20萬左右的都是中型車，而寶馬530屬于中大型車輛，兩車之間根本不在一個檔次上，不管是價位，配置，車身質(zhì)量，性能以及舒適性都有等級差，至于發(fā)動機的比較而言，只能說一分價錢一分貨，

高爾夫2.0TSI GTI，優(yōu)惠完裸車20萬，動力參數(shù)是差了那么點，干倒530沒問題。同樣2.0的發(fā)動機在S3上高達290馬力，就是價格過了30，但是全程碾壓530。

領克03加。發(fā)動機用的是沃爾沃2.0T5的，和寶馬的2.0高功率差不多。除外應該沒了！

給你一個最省錢的答案，雪佛蘭邁銳寶xl,

2.0t+9at 可能拼不過，但是能拼一下，再就是領克o3+絕對拼的過

你好，很高興能回答你的問題。想找一款20萬元價值之內(nèi)可以與寶馬530在加速方面可以一較高下的一款車。在幾秒鐘之內(nèi)我的腦子里就蹦出來一款很適合和寶馬530蹦一下的一款轎車，那就是領克03+。

眾所周知，寶馬是以制造發(fā)動機而舉世聞名的，其公司前身為巴伐利亞發(fā)動機制造廠。首先咱們先看看寶馬530的動力總成，其搭載代號為B48的2.0T高功率發(fā)動機，最大功率為252馬力，最大扭矩為350牛米，匹配耳熟能詳?shù)牟砂ｆ?AT變速箱，其發(fā)動機與變速箱的匹配做的很好，能爆發(fā)很強的動力輸出，這也就是為啥你開1.8T帕薩特追不上人家的原因。

國貨之光領克猶如一匹黑馬殺入競爭激烈的汽車市場，更是推出了性能版本車型—領克03+。其搭載2.0T沃爾沃T5同款發(fā)動機，最大功率254馬力，峰值扭矩為350牛米，匹配來自愛信的8AT變速箱，不管是在動力參數(shù)還是在硬件配置上都輸寶馬530半分。

最核心的是這款車是適時四驅(qū)結(jié)構(gòu)，搭載的漢德第五代的四驅(qū)系統(tǒng)，不管是在加速上，還是在車身姿態(tài)的控制上，領克03+都要更勝一籌。因為寶馬530為前置后驅(qū)結(jié)構(gòu)，4個輪子提供動力和2個輪子提供動力還是很大差距的。領克03+還有賽道模式可以選擇，調(diào)到這個模式上這款車就是一款不折不扣的賽車，對付只有運動模式的寶馬530自然不在話下。

還有一點不可忽略的因素就是領克03+的整備質(zhì)量為1615千克，而寶馬530的整備質(zhì)量為1755千克，光是重量上領克03+就少了140千克，相當于兩個成年人的重量，更為輕巧的車身重量，無疑是對加速更有利。

因此選擇領克03+這么一款車，你就可以和寶馬530對飚一下，不管是高速還是城市環(huán)路，完全不用慫。

以上是我的回答，希望可以幫助到你。

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20萬預算？就凱迪拉克ATSL那款發(fā)動機279馬力400牛米、干530起步不會輸，中后段就不知道了

目前20萬的車以發(fā)動機數(shù)據(jù)來說的話只有凱迪拉克ATS-L。

但是通用的變速箱跟寶馬的采埃孚變速箱差距過大，雖然前段起步可以超越但是在后程可能由于變速箱的問題寶馬可以反超，但是反超的差距不是很大。