1、首先藍(lán)牌貨車是可以上高速的

說不能上高速的其實(shí)是對(duì)藍(lán)牌車取消雙證的一個(gè)誤解。

取消雙證只是說普通4.5噸及以下貨車不需要從業(yè)資格證跟營運(yùn)證。沒有這兩個(gè)證，藍(lán)牌小貨車照樣可以上路從事運(yùn)輸作業(yè)，上高速自然也是沒有問題的。

2、但是當(dāng)前藍(lán)牌車沒必要上高速了，因?yàn)椴粍澦?/h1>

根據(jù)最新的車型分類標(biāo)準(zhǔn)，4.5噸及以下貨車，也就是藍(lán)牌車已經(jīng)屬于二軸車的1類車，高速通行費(fèi)明年就會(huì)按軸收費(fèi)，不再計(jì)重收費(fèi)。這樣藍(lán)牌車在荷載之內(nèi)拉多少貨，通行費(fèi)都是固定的。但藍(lán)牌車現(xiàn)在荷載是非常低的，只有幾噸，上高速很容易被查超載，入口稱重后就會(huì)被勸返。

另外，因?yàn)槔�不了多少貨，運(yùn)費(fèi)自然也不會(huì)高，司機(jī)如果還要去跑長途，一點(diǎn)都不劃算。不如直接利用藍(lán)牌進(jìn)城的優(yōu)勢(shì)在城區(qū)倒短，復(fù)雜短途的配送。

3、壓力與機(jī)遇共存

藍(lán)牌車不上高速后，整體貨運(yùn)行情會(huì)有一點(diǎn)改善。畢竟有不少4米2神車，大小貨通吃，在治超不嚴(yán)的地方，它能拉十幾噸，跟黃牌車?yán)�一樣多，這會(huì)嚴(yán)重?cái)_亂一片區(qū)域的市場(chǎng)行情，造成運(yùn)價(jià)下跌。當(dāng)藍(lán)牌車逐漸走向短途運(yùn)輸?shù)牡缆�，空出的貨源就�?huì)留給黃牌貨車，會(huì)間接使得市場(chǎng)調(diào)節(jié)更加穩(wěn)定。

對(duì)于藍(lán)牌車本身，其實(shí)影響也有影響，車主壓力會(huì)增大。因?yàn)閲嵨粏栴}，很多以前能拉的貨現(xiàn)在都不能去了，只能拉短距離的貨。這勢(shì)必會(huì)導(dǎo)致部分區(qū)域出現(xiàn)車多貨少的局面，司機(jī)的壓力增大是毋庸置疑的。

但藍(lán)牌車回歸短途，不上高速，其實(shí)也是大勢(shì)所趨，在隨著公路運(yùn)輸結(jié)構(gòu)的調(diào)整，越來越多的貨車正在參與“物流運(yùn)輸最后一公里”的閉環(huán)，也是藍(lán)牌車未來的一個(gè)機(jī)遇。不上高速未必是件壞事。

目前各個(gè)省份跟地區(qū)規(guī)定的都不一樣，有的限制超載不能上高速，有些限制超限不能上高速，不能一概而論哦！

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超載達(dá)百噸，壓垮橋梁、壓毀公路，哪一種與4.2米的藍(lán)牌貨車有關(guān)！城內(nèi)失火，殃及池魚！建議取締6軸大貨車！只允許二軸貨車上路，這樣貨源充足，運(yùn)價(jià)穩(wěn)定，駕駛員的辛勤付出才會(huì)得到應(yīng)有的回報(bào)，駕駛員的地位才會(huì)得到社會(huì)的尊重！同意此觀點(diǎn)的請(qǐng)點(diǎn)贊！

　　近日交通部宣布了一則消息：2018年交通部將取消藍(lán)牌車營運(yùn)證。

　　具體政策如下：

　　1.2018年將取消總質(zhì)量4.5噸及以下普通貨運(yùn)車輛，辦理道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證。

　　以便進(jìn)一步落實(shí)，國務(wù)院有關(guān)“放管服”改革要求，精簡道路貨運(yùn)行政許可事項(xiàng)。

　　2. 此后，國家將對(duì)車輛道路運(yùn)輸證和駕駛員從業(yè)資格證，充分利用信息化手段、保險(xiǎn)機(jī)制等，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。

　　這一政策的出臺(tái)，無疑是廣大皮卡車車主的福音!取消皮卡車營運(yùn)證這一舉動(dòng)，不僅減去了每年兩次季審等費(fèi)用，還省去了一系列繁瑣的辦證手續(xù)。

　　那么貨車總質(zhì)量超過4.5噸的貨車營運(yùn)證應(yīng)如何辦理呢?

　　1、工商辦理個(gè)體戶名稱預(yù)先核準(zhǔn)通知書

　　2、辦理道路經(jīng)營許可證

　　3、領(lǐng)取工商營業(yè)執(zhí)照

　　4、領(lǐng)取稅務(wù)登記證

　　5、車輛到車管所上牌(外地車過戶到工商所核準(zhǔn)的個(gè)體戶名稱)

　　6、領(lǐng)取營運(yùn)證。

　　溫馨提示：營運(yùn)證的辦理一般不超過300元，只是需要跑的手續(xù)較多而已。

　　車輛營運(yùn)證是，從事道路運(yùn)輸經(jīng)營活動(dòng)的車輛的合法憑證。如果車輛沒有營運(yùn)證，那么就是無證經(jīng)營，也就是通常所說的“黑車”。

　　因此，跑運(yùn)輸?shù)呢涇囁緳C(jī)不要嫌麻煩，就不辦理營運(yùn)證。交通法規(guī)定，一旦發(fā)現(xiàn)沒有營運(yùn)證的車輛從事運(yùn)輸，將會(huì)把車輛扣留，并罰款(20—200)元。

藍(lán)牌（ 貨 ) 車不能上高速？這個(gè)有什么法律依據(jù)？至少知道這個(gè)信息的人不多。

你可以拉但是別超18噸，超過了高速上不去，但是你拉的超過荷載噸位了雖然高速可以上，但是交警會(huì)罰的你懷疑人生

沒說你允許上高速，只是新政策出臺(tái)后藍(lán)牌貨車?yán)�貨走高速不劃算，就算你鼓�?lì)走高速，估計(jì)貨車司機(jī)們也不愿意走高速，畢竟一趟下來沒幾個(gè)錢賺的

藍(lán)牌貨車首先一有上高速的權(quán)力！但不能超載是必須的！為什么不能上？

現(xiàn)在4.2米的貨車本省肯定是可以的，只是跨省運(yùn)輸可能有麻煩。

藍(lán)牌貨車上高速，占快車道不讓路很煩人。