銀川不大，人口也不算多，地勢(shì)平坦，道路寬闊，修地鐵花費(fèi)巨大，乘坐人員有限，勞民傷財(cái)，運(yùn)營(yíng)就得虧損，修建無(wú)此必要。銀川的市內(nèi)交通主要問(wèn)題個(gè)人認(rèn)為是立交太少，每個(gè)路口等綠燈耽誤時(shí)間，有錢多搞些立交和過(guò)街天橋就能解決交通的問(wèn)題。

銀川沒(méi)有修地鐵，也沒(méi)有修地鐵規(guī)劃。人口基數(shù)達(dá)不到修地鐵參數(shù)。

2019年蘭州，呼和浩特，烏魯木齊都通地鐵了。做為省會(huì)城市只有西寧，拉薩，銀川沒(méi)有地鐵。有必要開通地鐵。陳書記修路的時(shí)候誰(shuí)也沒(méi)想到樣板路對(duì)銀川的影響深遠(yuǎn)啊！

還是陳建國(guó)書記對(duì)銀川市規(guī)劃有遠(yuǎn)見(jiàn)

云軌才是銀川之道

大銀川必須修地鐵??，要不然怎么趕超一線城市��！

1.申報(bào)條件達(dá)不到

2.財(cái)力無(wú)力支撐

3.城市布局分散，人口密度小，地鐵性價(jià)比不高

建議加快立體交通建設(shè)，室內(nèi)該上立交就上，路口該下穿的就穿，把錢先用在關(guān)鍵地段，眼前和長(zhǎng)遠(yuǎn)一并考慮，但主要還要解決當(dāng)前急需問(wèn)題。

誰(shuí)給你說(shuō)的銀川要修地鐵

因?yàn)槌鞘邪l(fā)展的必要。堵車已經(jīng)讓城市不厭其煩，修地鐵是必須也是必要的。希望銀川早日落實(shí)地鐵項(xiàng)目，地鐵的快捷會(huì)加速城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展，可以大幅度縮短乘坐公交的時(shí)間，可以緩解堵車的麻煩。支持銀川市修地鐵。

哪里來(lái)的傳言？根本沒(méi)有必要修地鐵，人口少，地方也不大，人員住的也比較散，再說(shuō)交通也很便利，小黃車，BRT，出租車，滴滴從東到西，從南到北，費(fèi)用都超不過(guò)50元，修地鐵純屬浪費(fèi)資源，有那個(gè)錢不如投資教育醫(yī)療。