還在猶豫自己的大眾汽車究竟是選用95號汽油還是92號汽油？“汽車概況”告訴您正確答案，不用糾結啦！大眾渦輪增壓發(fā)動機推薦使用95的，但也可以使用92的！這不會對發(fā)動機造成損害～

95汽油和92相比，辛烷值含量更高，辛烷值高，對于發(fā)動機來說，其抗爆性越好，發(fā)動機的壽命也會越好一些！一般情況下，發(fā)動機壓縮比越大，對應的汽油標號越高，主要是發(fā)動機壓縮比越大，油氣混合物被壓縮壓力越大，溫度也越高，汽油氣化更好，更易于燃燒，這種情況下發(fā)動機也更容易發(fā)生爆震！為了防止爆震，同時還要充分利用發(fā)動機性能，一般情況下，我們建議加95號汽油！

但這種情況下也是可能加92號汽油的，主要是由于發(fā)動機有爆震傳感器，當發(fā)動機監(jiān)測到爆震產生時，

發(fā)動機ECU會自動調整點火提前角，通過改變點火提前角或噴油量，改變發(fā)動機爆震情況！所以我們加92號汽油，發(fā)動機也可以充分抑制不好情況，只是發(fā)動機效率更低一些，無法充分發(fā)揮發(fā)動機性能！

對于大眾汽車，一般情況下，渦輪增壓發(fā)動機會標注使用95號汽油，但如果使用92號汽油也沒有問題，只是不可以物盡所用罷了！

“汽車概況”作為專業(yè)的汽車平臺，只回答專業(yè)的汽車問題，歡迎大家關注！

眾所周知，大眾的車型一般有兩種動力總成的組合，一種是自然吸氣搭配AT變速箱，比如榔榆、速騰等車型上的1.6L+6AT，還有一種就是渦輪增壓搭配雙離合的組合，而大眾的渦輪增壓發(fā)動機一般廠商推薦加95號汽油，可以加92號汽油嗎？

非�？隙ǖ馗嬖V你，大眾的1.4T和2.0T發(fā)動機都可以加92號汽油，而且不會損傷發(fā)動機。但是使用92號發(fā)動機，可不一定能省錢。

92和95號汽油的差別

很多人稱，92號汽油和95號汽油的區(qū)別是熱值不同，這完全是無稽之談，這兩者的熱值幾乎沒有差別，因為它們的煉制過程是一樣的，都要經過常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、加氫裂化、溶劑脫瀝青、加氫精制、催化重整等流程，只不過再接近成品的時候，添加不同的辛烷值，所以92號和95號汽油的區(qū)別就是辛烷值的不同。

辛烷值區(qū)分的是汽油的抗爆性，辛烷值越高，在燃燒過程中越不容易產生爆震現(xiàn)象，而爆震指的就是汽油和空氣組成的混合氣體，還沒有經過點火，就異常燃燒的現(xiàn)象。大眾的車型推薦加95號汽油，是為了獲得更好的抗爆性。大眾的1.4T發(fā)動機壓縮比在10.5:1，這也是大眾推薦使用95號汽油的原因，但是壓縮比不是判斷該加哪種汽油的唯一標準，即使你加92號汽油，發(fā)動機的ECU也會調整點火提前角，所以不會損壞發(fā)動機。

加92號汽油能省錢嗎？

既然能加價格更便宜的92號汽油，是不是可以加92號汽油省點錢呢？實際上，真的省不了多少錢，因為加92號油能跑的里程也縮水了。

當你加95號汽油的時候，發(fā)動機會智能調整點火提前角，讓發(fā)動機在缸內壓力最大的臨界值點火，這時候發(fā)動機能夠達到設計的壓縮比，可以迸發(fā)出更強的動力，也可以達到相對省油的效果。

而你加92號汽油的時候，為了防止發(fā)生爆震，ECU會控制火花塞提前點燃混合氣體，這樣一來，氣體沒有壓縮到最大極限，就不得不通過多噴油多燃燒來獲得同等的動力。

所以說，大眾的1.4T和2.0T發(fā)動機都可以加92號汽油，但是能不能省錢不好說，要看具體的路況。

有些車主總是弄不清楚自己的車到底該加哪種油，加高標號的太貴，加低標號的又怕傷車。其實問題的根源在于不懂得不同標號的油對發(fā)動機運行有什么影響。而網上流傳的按發(fā)動機壓縮比選擇燃油更是無稽之談，今天咱們就詳細說說不同標號的油到底會對發(fā)動機產生什么樣的影響。如果你有耐心看完的話相信你以后就不會再為加什么汽油而煩惱了。

汽油標號代表了什么

汽油標號又稱為辛烷值，代表了汽油的抗爆性，抗爆性指的是抗爆震能力，辛烷值越高抗爆震能力越好。比如95號汽油比92號汽油的抗爆性好。

爆震是什么

汽油機是靠混合氣燃燒推動活塞產生動力的，但是從火花塞點火到混合氣最大程度燃燒是需要時間的，所以當活塞還在壓縮時火花塞就已經點火了，點火后火花塞附近混合氣先被引燃，火焰向外傳播引燃其他混合氣。當活塞開始下行時混合氣剛好達到最大程度燃燒。這時候發(fā)動機動力最強，效率最高。

所以正常的發(fā)動機工作是這樣的：在壓縮沖程末端活塞還在壓縮時火花塞點火，這時候火焰開始傳播，同時活塞繼續(xù)壓縮，當活塞壓縮到上止點開始下行時混合氣達到最大程度燃燒，膨脹力推動活塞產生動力。

而爆震是不正常燃燒，壓縮沖程末端活塞壓縮，火花塞點火，本來火應該從火花塞電極處開始傳播，誰知道火焰剛形成產生的高溫和壓力波導致其他混合氣沒等火焰?zhèn)鞑ミ^來就自己燃燒了，不按套路出牌，而此時可憐的活塞還沒有到達上止點，仍然在用力壓縮，結果混合氣劇烈燃燒膨脹給活塞當頭一棒，阻礙活塞上行，這時候活塞兩頭受氣，劇烈抖動。這就叫做爆震。汽油辛烷值越低越容易被異常引燃從而產生爆震。

那么為了消除爆震只有使用辛烷值更高的汽油，或者推遲火花塞點火時間。但是推遲火花塞點火時間的話混合氣最大程度燃燒時活塞已經向下移動一段距離了，氣缸內壓力降低，燃燒做功減少，動力下降，效率下降。

有些發(fā)動機設計時會針對不同辛烷值的汽油進行標定，這種發(fā)動機加高標號汽油時可以發(fā)揮出最佳動力性，加低標號燃油產生爆震時爆震傳感器會捕捉到爆震信號，然后ECU自動調節(jié)點火時刻防止爆震，但是動力性不如使用高標號油好。有些車油箱蓋上寫著“可以加注92號汽油，推薦使用95號汽油”，這就說明加92也完全可以，但是加95的話可以讓發(fā)動機獲得更好的動力性。當然了有些性能車壓根兒就沒打算讓客戶加低標號汽油，所以只推薦高標號汽油。

因此可以得出結論：只要廠家說能用的油只管放心加就行，發(fā)動機自己會處理。

另外再補充一句：只要發(fā)動機不在大負荷情況下工作很難產生爆震，所以只要你的車允許加低標號汽油那么使用低標號汽油也不會對動力性有什么影響還更省錢。除非你來一場地板油加速，這時候才能感受到不同標號汽油帶來的動力差距。

我的1.4T的，一直加油箱蓋上寫的95號，不過有車友加92的也沒什么問題。因為我用車不是那么多，所以加95也沒有多很多支出就一直加的95。92跟95差0.5元/L左右，按照綜合油耗7L/100公里，如果一年跑1萬公里那么一年多出 0.5x（10000/100x7）=350元，我覺得這個還是在承受范圍之內的，所以不打算換92號油。

我12年新帕2.0T，常年加92，現(xiàn)23萬公里(大多高速)仍然動力好特別是積碳少！ 大眾推薦加95主要是為了中高速(3000以上)時的抗暴性，但是98%的車主絕大多數(shù)時間都是在發(fā)動機中低速(2000以下)開車——即一般市內道路，這樣情況下加95是不容易充分燃燒的！也就會積碳多的！ 高速公路上將發(fā)動機開到3000轉以上(160公里/小時)是危險駕駛！

你自己看過加油蓋上的文字沒，92、95以上汽油，如果92ok的話為什么不是92及以上汽油呢？因為最早只寫著95及以上，92是后面批次才加上去的，完全是為了迎合市場而已。但從燃油性價比來說95/98的更高一下，用92的油同樣公里數(shù)和工況下造成的積碳會高于95/98的，并且同樣升數(shù)的92會比95/98的少跑很多50-80公里（因郵油箱大小而定）所以還是能加高標號汽油還是加高標號的吧。

能加！但不是每次都加92，偶爾加92是可行的。長期用92汽油，針對渦輪增壓機容易產生點火過早、油耗高的故障！

放心加92，我的1.4T已經14萬公里了。木有事

大眾的渦輪增壓發(fā)動機推薦使用95號油，用92號油可以嗎？有什么影響？

有些大眾的渦輪增壓車型標注的是“只能使用95號以及以上標號的汽油”，對于這部分車型來說，不能使用92號燃油，否則可能會出現(xiàn)發(fā)動機爆震、發(fā)動機故障燈電量等情況。

有些大眾的渦輪增壓車型標注的是：“可以使用92號以及以上標號的汽油，95號汽油為推薦油品”，對于這部分車型，是可以使用92號汽油的，不過受限于汽油的標號，發(fā)動機無法達到更好的燃效比！因此，在加油以前，一定要確認汽車允許加入的汽油標號。

以上是結論，如果大家有興趣，可以繼續(xù)向下看。。。

汽油標號代表什么？

所謂的汽油標號實際上就是汽油內異辛烷和正庚烷的混合比值，和汽油質量沒有半毛錢關系。92號汽油是由92%異辛烷和8%的正庚烷混合而成，而95號汽油則是由95%異辛烷和5%的正庚烷混合而成，之所以要混合，是因為異辛烷不容易燃燒，釋放熱量高，正庚烷相對很容易燃燒，釋放的熱量低，兩者混合以后可以控制汽油的燃點和熱量：

• 92號正庚烷含量多一些，燃點更低，燃燒速度更快，釋放的熱量相對較少，抗爆性稍差
• 95號正庚烷含量找一些，燃點更高，燃燒速度變慢，釋放的熱量相對較多，抗爆性更好

發(fā)動機壓縮比：

所謂的發(fā)動機壓縮比就是活塞從上止點運行到下止點時燃燒室體積的比值。發(fā)動機是熱機，靠燃料燃燒釋放的熱量推動活塞帶動曲軸做功，因此，燃燒釋放的熱量越高，氣體膨脹越大，推力也就越大。為了使發(fā)動機釋放出更多的熱量，就增加發(fā)動機的壓縮比，我們可以把發(fā)動機的活塞想象成一個彈簧，壓的越狠，反彈越厲害。

但是，發(fā)動機的壓縮比并不能無限制的增加，因為混合氣在壓縮過程中會產生大量的熱，一旦壓縮比過高，就有可能因為汽油的燃點不夠導致混合氣因高溫提前被“壓燃”，進而產生早燃和爆震。為了避免爆震的發(fā)生，就需要提升汽油的燃點，因此提升發(fā)動機壓縮比有一個比較重要的前提就是燃油的標號要足夠高。這就是高壓縮比發(fā)動機需要使用95號甚至以上標號燃油的根本原因。

對于渦輪增壓發(fā)動機來說，雖然其物理壓縮比可能并不高（發(fā)動機渦輪增壓設計理念不同，壓縮比也不同），但是由于渦輪增壓的作用，燃燒室的進氣壓力可以達到1.5-2BAR甚至更高，這就導致其實際壓力要遠遠大于自然吸氣發(fā)動機。因此，對于渦輪增壓發(fā)動機來說，一般是需要較高標號的燃油以避免爆震。

現(xiàn)代發(fā)動機技術允許使用更低標號的汽油

使用高標號燃油固然會提升發(fā)動機燃效比，增加輸出功率和動力表現(xiàn)，但是高標號汽油的經濟性較差，為了提升汽車的市場競爭力，很多先進技術的引用使發(fā)動機可以使用低標號的汽油。

1、動態(tài)調整點火時間

一般的發(fā)動機都安裝有爆震傳感器，實際上就是一個安裝在氣缸中間的一個聲音和振動檢測傳感器，當發(fā)生爆震時，發(fā)動機的聲音會有所改變，當傳感器檢測到聲音變化以后，就會將點火提前角提前，使發(fā)動機提前點火，從而避免爆震的發(fā)生。

2、動態(tài)調整氣門開閉的時間

所謂動態(tài)可變氣門就是根據(jù)發(fā)動機的轉速以及燃燒情況，延遲關閉進氣門，將部分混合油合氣或者空氣壓回進氣歧管，這樣就可以有效降低缸內壓力。實際上這也是很多廠家實現(xiàn)“米勒循環(huán)”的一種辦法，實現(xiàn)膨脹比大于壓縮比的常用的做法。

3、 采用缸內直噴技術

缸內直噴時，燃油在缸內高速噴出霧化，而液態(tài)燃油霧化成氣態(tài)燃油時，可以降低氣缸溫度，從而降低發(fā)動機的爆震。

于是，我們看到這樣的一種現(xiàn)象：大眾品牌的性能車、奧迪品牌的車型一般要求使用95號燃油，而對于一些小排量的1.4T渦輪增壓發(fā)動機來說，通常可以使用92號以上的汽油，但是會標注“95號為推薦油品”。

推薦使用95號，使用92號有什么影響？

根據(jù)我前面的分享，現(xiàn)代的發(fā)動機會通過調整點火提前角自動適應燃油標號，雖然使用92號汽油時，發(fā)動機的燃效比達不到最好，動力輸出可能會有一些影響，平順性略有下降，油耗可能會增加，可是對于發(fā)動機來說不會產生什么問題，這些都是在設計允許的范圍。

使用92號和95號汽油對油耗的影響如何？到底省不省錢？

通常情況下，同樣體積的95號汽油可以獲得更高的燃燒熱量，因此發(fā)動機的輸出功率會增加，因此，理論上95號汽油會更加省油，但是，考慮到92和95的差價，使用95號汽油省油但是不省錢！

９２號和９２號汽油是否可以混合加入？

如果發(fā)動機允許使用９２號，混加沒有任何問題，混加以后形成９２－９５號之間的一個標號，如果發(fā)動機只允許使用９５號，那么混加會有可能產生問題，因為混加以后的汽油不一定符合發(fā)動機ＥＣＵ可以調整的最低標號。

只允許使用95號汽油的發(fā)動機一旦加入92號汽油該如何處理？

經常有這種情況，很多只能加入95號汽油的車型加入了92號，到底能不能行駛呢？如果油箱里有燃油，后又少量的加入少量的９２號汽油，那么恭喜你沒有任何問題，可以繼續(xù)行駛。

如果油箱已經空了，發(fā)現(xiàn)加入９２號汽油，那么可以立即加入一瓶“辛烷值提升型”添加劑，可以把油箱內燃油提升一個燃油標號。

如果加入了大量的９２號燃油，實際上也并不一定會發(fā)生問題，發(fā)動機的ＥＣＵ會嘗試盡量調整點火時間適應燃料，但是一旦超過調整范圍，可能會出現(xiàn)故障碼，一般去４Ｓ消除即可。

95也就比92的油貴個幾毛錢，省錢不省車，省車不省錢，想要自己車日后毛病少，最好還是按廠家建議來加油，否則有可能會有超出預期的問題，只是短時間你發(fā)現(xiàn)不了罷了